经常有人说到，骑士的最终归宿都是踏板。但是在小编看来，如果更有机车情怀，一款有“韵味”的休旅巡航车才是更好的选择。即便是骑士，也并非都是热衷于机车的激情与速度，所以，热爱生活，热爱骑行，休旅巡航车将会给你带来另一种体验，我们今天要说到的这款休旅巡航车比较“年轻”，是一款合资V型双缸休旅巡航太子，哈雷软尾+马牌皮带，坐高低至710，它就是今年4月，轻骑大韩旗下的休旅巡航新车——驯风300，驯风300分为为单座版与双座版两个版本，在设计，配置以及操控体验上都有着出色的表现，深受大家的喜爱。
驯风300是一款新生代的休旅巡航太子，设计简约而不简单，年轻的同时还会融入原汁原味的经典传统元素。相比传统的Bobber，驯风300外观经过大胆设计，很多方面会加入水滴型的流线设计，拥有经典韵味的同时还能够展现出时尚的一面，突显魅力十足。驯风300的外观设计告诉骑手，休旅巡航车也可以拥有时尚范，潮范。
巡航车的操控性要比其它机车车型更好，而驯风300将这优势发挥到了极致。在设计上，驯风300坐高低至710mm，驾乘舒适度极高，即便是小姐姐骑行，也能灵活驾驭操控。而在配置上，驯风300配备了舒适厚实的座椅，配合智能化的车机系统，让骑手驾驶更加便捷，轻松。
全车配置也是驯风300的亮点之一。智能系统配置上包括云智联车联网系统，LCD负显液晶仪表，流水瀑布式后尾灯；车体配置上慧采用经典哈雷软尾，马牌皮带等等；动力系统配置上采用了300cc V型双缸发动机，FCC滑动离合，DSI进气系统，采用战斗机高压进气的设计理念。
虽然驯风300是一款休旅巡航车，但是在动力方面的表现丝毫不差，得益于自主研发的V型双缸发动机，最大马力可以达到29.9匹，最大扭矩为25.6N.m，配合战斗机高压进气的理念，发动机的燃烧更加充分，爆发力更足。而FCC滑动离合的表现也很出色，换挡平顺而且更灵敏，两者相互搭配，带给骑手的体验也更加出色。
相对来说，驯风300光从表面的配置以及数据就在同级别车型中拥有很大的竞争力，独特的外观设计原创度高，自主研发的V型双缸发动机性能强。综合来看，驯风300的设计还是比较胆大，前卫的。配合不到3万的定位，还是具备很高的性价比。
从车主的反馈来看，驯风300的外观带给人的冲击力还是很强的，这就导致思想比较保守的人比较难以接受，但是仁者见仁智者见智，每个人的审美总是不同的。配置方面还是深受大家认可的，智能化配置紧跟潮流，车身部件配置上用料扎实，毫不吝啬。