“茵未BICOSE”品牌是隆鑫通用动力股份有限公司于2022年7月29日创立的，Real 5T作为“茵未BICOSE”的第一辆高端电动摩托车，一经面世也是吸引到不少摩友的关注，Real 5T致力的是为广大用户提供一种新的出行方式，不仅仅是满足最基本的日常出行，要让每名用户可以感受到极富效率、极具乐趣的品质感，所带来的高颜值，也是在保障安全和智能化交互的基础之上的，没有顾此失彼。那么我们今天就来看看对比其他厂商的电摩，它都有哪些优势呢？
首先我们先来看看目前在售的电动摩托车（排名不分先后）。
FELO斐兔FW-06，售价28800元
电机最大马力13.6Ps，最大功率10Kw，最大扭矩58N.m，配备96V58Ah锂电池，最高车速可达110Km/h，续航里程最高可达140Km，整备质量125Kg。
茵未Real 5T，售价25880-31880元
共三个版本，基础版25880元，Pro版28880元，Ultra版31880元，电机最大马力18.4Ps，最大功率13.5Kw，配备89V27*2Ah三元锂电池，最高车速可达115Km/h，续航里程最高可达240Km，整备质量150Kg。
光阳S7，售价24999元
电机最大马力9.8Ps，最大功率7.2Kw，最大扭矩25.2N.m，配备72V40Ah锂电池，最高车速可达92Km/h，续航里程最高可达155Km，整备质量121Kg。
E客E5，售价23800-29800元
共两个版本，性能版23800元，高性能版29800元，电机最大马力分别为6.8和10.9Ps，最大功率5和8Kw，配备60V30*2Ah和60V42*2Ah三元锂电池，最高车速可达80和103Km/h，整备质量130Kg。
森蓝ES5，售价19980-28980元
共四个版本，标准版19980元，智能版22980元，快充版24980元，巡航快充版28980元，电机最大马力分别为11.4Ps，最大功率8.4Kw，配备60V31*2Ah锂电池，最高车速可达102Km/h续航里程最高可达150Km，干重108Kg。
五羊本田U-Go GT，售价19900元
电机最大马力6.8Ps，最大功率5Kw，配备96V30Ah三元锂电池，最高车速可达86Km/h，续航里程最高可达150Km，整备质量108Kg。
威科力Force，售价18500-22000元
共两个版本，标准版18500元，长续航版22000元，电机最大马力分别为23.8Ps，最大功率17.5Kw，配备72V40*2Ah三元锂电池，最高车速可达105/h，续航里程可达160Km，整备质量132Kg。
小牛NOi GT，售价18199-21299元
共两个版本，动力版18199元，顶配版21299元，电机最大马力4.1Ps，最大功率3Kw，配备60V26*2Ah锂电池，最高车速可达70/h，续航里程可达100Km，整备质量109Kg。
极核AE8，售价17980-22980元
共三个版本，标准版17980元，+版19980元，S+版22980元，电机最大马力17Ps，最大功率12.5Kw，配备69V32*2Ah三元锂电池，最高车速可达100/h，续航里程可达190Km，整备质量133Kg。
比亚乔One，售价17800-22800元
共三个版本，标准版17800元，+版20800元，Active版22800元，电机最大马力1.6和2.7Ps，最大功率1.2和2Kw，配备48V29Ah三元锂电池，最高车速可达45和60/h，续航里程可达55和100Km，整备质量120Kg。
下面我们在来看下茵未Real 5T的亮点。
颜值
茵未Real 5T使用的是驭风美学的设计理念，整辆车采用了流动的线条和平顺的曲面相结合的方式，以便让车辆在行驶时遇到的风阻能减至最少，这也给车辆带来了超高的颜值，精致，时尚，让人一见倾心，给人一种追去自由和个性的感觉。
车辆一共有三种配色可供消费者选择，分别是莫兰迪蓝，太空灰，皓月白，每种配色都会让车辆彰显出不同的美。
配置
茵未Real 5T搭载的是有着12kW峰值功率的永磁同步电动机，轮上扭矩可以达到389N.m，峰值功率12.0kW，极速度能达到115km/h，可以保持105km/h的稳态高速，加速度也表现得很优异，能达到0到50公里为2.6秒，0到80公里为6.5秒。
电池是ATL的软包三元锂电池，容量为89V54Ah，在NEDC工况测试续航为150km，最大续航高达240km。NEDC工况是欧洲续航测试标准，是专门用来测试电动车辆续航的标准。不过在实验下的测试，在实际路况下，还是会有所差距的。
Real 5T使用了更多的智能化组件，MMI「多媒体集成」，让人机交互更加方便快捷。ICCU「中央功能控制单元」，提升了控制系统的协同性，提高了操控的灵活性。CAN「总经通讯」，加快了信息的传递速度，提高了车辆的灵敏性能，可以说，Real 5T的智能化程度在同级别车中是做的最好的。
车架方面，采用的是高刚度双脊梁式车架，酷炫的单摇臂和中置减震布局，让车辆有了未来悬浮战车的感觉，中置电机的设计，给车辆提供了很好的稳定性，加强了车辆的过弯能力。
接下来我们进行下数据层面的比对。
茵未Real 5T在价位上属于偏高，不过贵也有贵的道理，品质的提高，颜值的完美体现，配置的拉满，应该都能体现出价格高的理由。
动力方面，除了威科力Force，表格上的其他车辆没有一辆可以超越茵未Real 5T的，更不要说它超远的240km续航里程，连充电时间也是属于第一梯队的，速度上也是占据了优势，可以说，电摩最重要的几个关键点，它都抓住了先机。
茵未Real 5T的尺寸并不是很小，这样的设计也是让它的电动车属性减轻不少，虽然770mm的座高，限制了一部分人，但是大多数人还是可以轻松操纵它的。
茵未Real 5T除了拥有前后碟刹+ABS防抱死系统以外，还搭配了TCS牵引力控制系统，可以说先把安全系数做到了最高，无钥匙系统的装配，也是方便了骑行者的操作，其他的配置也是该有的都有。
总结：
经过简单的了解，我相信大家对茵未Real 5T，应该有了一个大体的了解，对于日趋紧张的能源，未来，新能源将会逐渐成为主要能源的，大势所趋下，摩托车也会逐步从油过渡到新能源的。