在跟大家介绍新款ADV 160之前，先向大家简单介绍ADV 160的诞生背景，我们倒回到2016年HONDA发布第一代X-ADV 750说起，这是HONDA当年利用越野元素开发的大排量踏板，外型破格之初，跟另一个卖点采用双离合器输送马力，相隔3年，HONDA针对亚洲市场，在2019年推出全新小排量ADV 150，外观设计跟X-ADV 750同出一辙，同属越野多用途的风格。
新款ADV 160在使用Idling Stop自动启停功能下，1升油可行驶45km
第一代ADV 150是一款使用PCX 150升级改造演变而来的，沿用150cc水冷四冲程单汽缸SOHC 2汽门引擎，并配置Idling Stop自动启停功能，停车后约三秒自动熄灭引擎，大大减低耗油量，官方公布新款ADV 160使用Idling Stop自动启停下，1升油可行驶45km，超省油，如果加满8.1升油箱 ，可行驶364km左右，在今天油价长期高价环境下，能省出一大笔油钱。
无钥匙启动技术
ADV 160还使用SMART KEY无钥匙启动等功能，方便日常使用。因此ADV 150仿效越野车的设定，比一般踏板车拥有更长的减震行程，所以老款ADV 150的座高达到795mm，所以大部份摩友骑的时候都会有一点压力。由于品牌方考虑到摩友日常使用的便捷度，因此降低新款的座高至780mm，比老款ADV 150坐高降低15mm。
坐高为780mm 比老款降低15mm
全新四气门发动机
新款的外型跟老款稍有分別，两侧的脚踏及车身两侧包围等经过重新设计，新款ADV 160采用新款156.9cc水冷四冲程单汽缸4汽门引摮，最大马力16ps/ 8,500 rpm，而最大扭矩是14.7Nm/6,500rpm，无论是排气量、马力及扭矩均比第一代ADV 150更大。
 
新引擎配置eSP+技术，特点是由老款2汽门增加到4汽门，新技术大大減少部件的磨擦力，让引擎在运行过程中更顺滑及更安靜，并且更省油。散热方面就利用喷油嘴向活塞底部喷射机油，帮助降溫，以上种种技术让新款ADV 160享有更大马力。
新款ADV 160采用新款液晶仪表 厂家重新设计过屏幕参数布局 屏幕整体比老款更大 信息更全面
老款ADV150屏幕对比
新款在仪表下方新增了实体选项按键
新款ADV 160除了使用新引擎之外，还有HSTC循迹系統（避免轮胎打滑），仪表上都会显示此功能，新款还有ESS (Emergency Stop Signal) 紧急刹车预警灯，一旦急刹，车尾灯会闪烁亮起，提醒后方司机，以提升驾驶安全，新款同样有ABS版及CBS联动刹车版。而仪表沿用液晶仪表，但厂家重新设计过仪表行车图案，屏幕尺寸比老款大，风挡依然有高、低调节，但新款ADV 160风挡高度比老款高，挡风效果更佳，长途骑行更舒适，左方储物箱里有usb充電插头，取代老款12V插头，座位底部储物空间为30升，比老款多2升，可以放更多物品，从图片来看，后避震继续采用金色的Showa后避震，前避震依旧是正置前叉。
30升座桶空间
前240mm单碟，后是220mm单碟，规格同上一代相同。

前14寸、后13寸轮毂保持不变
ABS防抱死系统
街车车把
左前储物空间
内置一个UBS充电口
后避震继续采用金色的Showa减震
后220mm单碟(配备ABS防抱死系统)
车辆参数表
以上就是新款HONDA ADV 160的简单介绍 具体什么时候引进国内 跟最终零售价还是有点期待，大家可以猜一下ADV 160引进国内的价格是多少。
最后为大家附上一段视频展示