我看了驯风300这款车上市之后大家的评论褒贬不一，有人说外观好看的，也有人说甲虫既视感，有人说线条流畅，也有说排气接受不了，再我看来，有争议才能说明大家对这款车存在感的认同，如果评论区都出现一边倒，全不说话，或者都说不好，那可真的就没落了。今天我们再次回顾一下这款车，来一波有深度的探讨。
大家争议居多的主要还是这款车型外观，你们说它的DSI进气导流罩太粗大，那有谁看过雅马哈大魔鬼的进气导流罩没有？为什么同样的设计初衷在雅马哈就备受关注，而在骁胜就颇受争议？换种不恰当但现实的说法，Gucci塑料凉鞋卖4K多，国外大批抢购，放农村15一双无人问津，这说明什么，大品牌效应深入人心，粉丝跟风购买。
当然我并不是说驯风300和大魔鬼等同，只是想说看一款产品不要跟风盲目，我们也要容纳它个性的设计，而且它的设计初衷是提供更直接、更高效的冷却方式，你骑闪300烤腿不？金吉拉300也烤腿，驯风300到现在还没有烤腿这一评价，这和它散热设计是分不开的。
驯风300大体上依旧采用Bobber风格设计，只是并非普通的Bobber，而是更加偏向于运动，座椅下是预载可调中置单减震，Bobber很常见的设计，同时自带经典哈雷软尾，这可是同级别车型中很少出现的配置，流线型外观也非常符合流体力学设计，我们从示意图中就能体会到驯风300如何去导引风的流向，这就意味着这款车型风阻将会更小，运行也会相对流畅。这可能是驯风二字中“驯”的由来，有驭风而行的体验感。
谈完外观，我们再说配置，60度V型双缸水冷发动机，实际排量296cc，最大功率22KW/8500rpm，最大扭矩25.6N.m/6500rpm，搭配FCC滑动离合，这款V缸设计延续自GV300，工艺技术成熟，性能更加稳定。我们从外观也能看出，驯风300发动机区域构造相比之下更加饱满，填补了GV300部分空白区域，视觉效果更佳！
无钥匙启动功能，也很便捷，只要你随身携带电子感应钥匙，就可直接启动，这是把踏板车型经常用的配置给加上了，怎么简单怎么玩。LCD负显液晶仪表显示效果比市面上常见的款式要亮眼一些，色调是橙色和白色的组合，这一点对比闪系列的彩色仪表也不遑多让。
在人性化方面，座高低至710mm，新手和女骑也可以无压力掌控它，具体对比请看下图不同身高展示。并享有单座版和双座版本分区，讲究气质出众，风格更像Bobber就选单座，如果是顾家带女朋友或者是孩子的话选双座，单双座差价600元。
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