驯风300作为合资品牌轻骑大韩最近上市的一台具有独特美式风格的太子车，上市以后也是受到了多方的关注，除了已经成熟的V型300引擎以外，独具一格外观也是由韩国设计师打造的，那么它是否能在如今越来越火的巡航车市场里面占据一席之地呢？
首先我们来看下目前在售的几款复古巡航车（排名没有先后，随机填的）
骁胜HYOSUNG驯风300，售价25980—26580元
共两个版本，单座版25980元，双座版26580元，搭配V型双缸四冲程水冷300cc发动机，最大马力29.9Ps，最大功率22Kw，最大扭矩25.6N.m，整备质量187Kg，油箱13L，最高车速128Km/h。
奔达Rock300灰石，售价23880元
搭配V型双缸四冲程水冷300cc发动机，最大马力30.6Ps，最大功率22.5Kw，最大扭矩25.3N.m，整备质量177Kg，油箱17L，最高车速148Km/h。
QJMOTOR 闪300S，售价21999—22999元
共有三个版本，链条版21999元，皮带版22999元，TCS版22999元，搭配V型双缸四冲程水冷300cc发动机，最大马力30.7Ps，最大功率22.6Kw，最大扭矩26N.m，整备质量163Kg，油箱13.5L。
奔达金吉拉，售价23880元
搭配V型双缸四冲程水冷300cc发动机，最大马力30.6Ps，最大功率22.5Kw，最大扭矩25.3N.m，整备质量170Kg，油箱15L。
无极CU525，售价29766元
搭配直列双缸四冲程水冷500cc发动机，最大马力53.8Ps，最大功率39.6Kw，最大扭矩50.5N.m，整备质量178Kg，油箱15L，最高车速160Km/h。
赛科龙RA401，售价26980—27980元
共两个版本，自由版26980元，智行版27980元，搭配直列双缸四冲程水冷400cc发动机，最大马力44.9Ps，最大功率33Kw，最大扭矩37N.m，整备质量188Kg，油箱17L，最高车速150Km/h。
豪爵TR300，售价为26680—27980元
共两个版本，都市版26680元，旅行版27980元，搭配直列双缸四冲程水冷300cc发动机，最大马力29.2Ps，最大功率21.5Kw，最大扭矩27.8N.m，整备质量189Kg，油箱16L，最高车速136Km/h。
颜值
作为一辆巡航摩托，驯风300的风格更加接近运动巡航机车，浑身充满了象征力量的肌肉感，同时还有着一些英式Bobber的味道，油箱两边设计了夸张的进气口，这原本在雅马哈大魔鬼上的经典设计，又重现在了这里。
驯风300有个跟其他厂商不一样的设计，那就是单座和双座，可以自己进行切换，也就是你要是购买了双座版，也意味着你随时可以改成单座版。
配置
云智联车联网系统的使用，让驯风300可以轻松实现车辆定位、轨迹查询等功能，也完美地将车辆与互联网连接在了一起。
驯风300还安装了无钥匙启动系统，作为新型的电子防护便捷系统，不但可以让车辆启动更快捷，更方便，也进一步提高了摩托车的安全性。
接下来我们对以上几个车型进行下数据层面的比对。
价位上，驯风300在以上车型里面，可以说是很优惠的啦，加上它鹤立鸡群般的颜值，可以说买下它，也是个很不错的选择，无论在哪条街上骑行的时候，都会是那条街最靓的仔。
在这个巡航车十分内卷的时期，各种新车型争相而出，动力是一个比一个强劲，驯风300在动力参数和型号上都跟之前发布的骁胜GV300一模一样，在以上车型里也只能排在后面，但是对于巡航车来说，也是完全够用的，我想，大部分人骑巡航，要的都是那种“独我其谁”的气势，毕竟真正追求速度的骑手，购买的多半会是仿赛或者街车吧。
驯风300的轴距是1475mm，这样带来的好处也就是灵活性会更高，稳定性也更强，这也是巡航车型基本都把轴距设置在1500mm左右的原因之一。
配置上，可以说驯风300已经做的很好了，标配ABS防抱死系统，双拉线油门，LCD负显液晶等都安排上了，虽然没有
运用TCS牵引力控制系统，不过对于一辆巡航车辆来说，只有ABS也是足够使用了。
总结：
总体而言，驯风300还是表现很不错的，自己独有的颜值，稳定的动力系统，当然是否能够迅速走红，还需要看它的表现。