今年6月豪爵发布了星致UFD125，给豪爵125小踏板家族增加了一位新的成员，根据官方公布的信息，目前有两个版本分别是尾箱版和箱杠版（尾箱加护杠），售价分别为9680元和9980元。
与以往车款不同的是，它这次更强调全方位的均衡性和操控性，这款小踏板的定位是面向更年轻化的消费者群体，所以采用了更时尚的外观设计和配色方案，在颜值这块有了较大的进步。当然UFD125的外观设计还是参照了125小踏板系列的设计元素，分离式车头面板的样式与VX125高度重合，车身侧面线条轮廓则与AFR125相似度较高，整体外观好似吸收了自家125系列踏板的特点，还是非常具有豪爵的特色，也让这款车具有更多的辨识度。然而在我看来UFD125符合年轻人的变化只是在于外观颜色（9种外观花色）和轮毂配色（炫彩轮毂）上的一些改变，至于这些改变能否得到年轻人的认可，这还是有待商榷的。
在动力这块，UFD125搭载的是自家ESS发动机，据说这款125cc单缸四冲程风冷发动机得到了全面升级，具有低振、低噪、低油耗等优点，官方公布数据最大马力9.0Ps，最大功率6.6kW，最大扭矩10N.m，整备质量115kg，极速可达85km/h，百公里油耗只有2.1L，可以说是相当的节能省油了。
另一方面这款发动机采用了FCC的离合器蹄块和阪东的皮带，既保持了强劲平稳的动力输出，同时也进一步降低了振噪。
配置方面，UFD125也算是中规中矩：四色幻变液晶仪表；
原厂碳钢护杠；
32L原厂快拆尾箱；
德国欧司朗光源大灯（铺路效果好，照射范围广，亮度更高更均匀）；
USB接口；
前正置式前叉和后单侧减震；当然这款车无ABS系统，只配备了前碟后鼓cbs联动刹车，虽然够用但是在目前卷之又卷的小踏板市场里，还是不占优势的。在同级竞品车型的配置里，UFD125也有自己的独到之处，就是可以放下全盔的座桶空间，目前只此一家。
在骑行体验上，这款车有着740mm的座高搭配680mm的柔软坐垫和250mm宽大的前脚踏空间，带来的舒适感还是很高的。
官方经过街道、弯道、山路等场地实测，整车操控既轻盈又稳定，而且品质和耐用性也是豪爵的杀手锏，所以UFD125这款豪爵小踏板说是六边形战士也不为过。以上就是我的见解，各位读者有何看法，欢迎评论区留言。