6月份，骁胜发布了坦影250的皮带版，官方指导零售价为20999元，作为一辆专注于运动和弯道的巡航车，也是打破了传统巡航的特性，让驾驶者可以享受更多骑行的乐趣。
下面看一下目前在售的250CC排量的巡航车型都有哪些呢？
骁胜HYOSUNG GV250DR，售价26800元
搭配V型双缸四冲程油冷发动机，最大马力26Ps，最大功率19.12Kw，最大扭矩21.9Kw，油箱容量15.2L，整备质量185Kg，标配ABS防抱死系统。
雷电THUNDER CUSTOM雷电软尾版，售价26800元
搭配V型双缸四冲程风冷发动机，最大马力19Ps，最大功率14Kw，最大扭矩18Kw，整备质量175Kg，最高车速100Km/h，标配ABS防抱死系统。
柴特博格V250硬尾版，售价25800元
搭配V型双缸四冲程风冷发动机，最大马力17.7Ps，最大功率13Kw，最大扭矩19Kw，油箱容量18L，整备质量228Kg，最高车速120Km/h。
雷克RX3C逍遥皮带款，售价25580元
搭配V型双缸四冲程风冷发动机，最大马力17.7Ps，最大功率13Kw，最大扭矩19Kw，油箱容量18L，整备质量228Kg，最高车速120Km/h。
骁胜HYOSUNG坦影皮带版，售价20999元
搭配V型双缸四冲程水冷发动机，最大马力19Ps，最大功率14Kw，最大扭矩18Kw，油箱容量18L，整备质量195Kg，最高车速128Km/h，标配ABS防抱死系统。
庄威 威风250-2，售价19999元
搭配V型双缸四冲程油冷发动机，最大马力26.9Ps，最大功率19.8Kw，最大扭矩20.8Kw，油箱容量17L，整备质量180Kg，最高车速128Km/h，标配ABS防抱死系统。
龙嘉V霸250ABS版，售价19800元
搭配V型双缸四冲程风冷发动机，最大马力17Ps，最大功率12.5Kw，最大扭矩17Kw，油箱容量20L，整备质量179Kg，最高车速115Km/h，标配ABS防抱死系统。
下面我们再来看看坦影250皮带版都有哪些亮点。
颜值
作为一辆有着自己独特风格的复古巡航车型，坦影250皮带版将巡航和街车完美地结合在了一起，低趴的造型灵感来源于奔跑的猎豹，在行驶的时候让整辆车犹如豹子一般敏捷矫健和风驰电掣，加上个性化十足的六眼透镜前圆灯，更将坦影250皮带版的气势提升了一个层次。
特立独行的油箱设计，也是坦影250皮带版的一大亮点，它并没有采用巡航车型常用的水滴形状，而是应用了自己全新的设计理念，将油箱的外表装饰的好像机甲一般，层次分明的造型，无形中也增加了更多路人的注意力。
配置
减震方面使用前倒置减震和后弹簧减震的搭配组合，并进行了更偏向运动化的调校，无论是坑洼路面，还是弯道的激烈驾驶，都会得到强而有力的支撑。
轮胎用的是来自于腾森品牌的宽幅高抓公路胎，给车辆提供了更大的抓地力，也提升了车辆的制动性能和操纵性能。前后轮组使用的是前17后16的组合，可以更好地过滤颠簸感，也在一定程度上增加了驾驶的稳定性和舒适性。
下面我们和之前说的几款车型进行下数据方面的比较。
坦影250皮带版20999元的价格，在同等排量的巡航车型里面，也不算是很高，而且油箱容量也不算小，足够支撑车辆进行中长途骑行，总体来说，性价比还是很好的。
动力方面来看，坦影250皮带版在以上几款车型里，除了同品牌的GV250DR以外，可以说是最强的，从这里也可以看出厂商赋予它“弯道之王”的称呼，并不是空穴来风的。
210mm的最小离地间隙，可以说让坦影250皮带版的过坑能力增强了不少，1530mm的轴距，也赋予车辆更高的过弯灵活性。
配置上，坦影250皮带版前后双碟刹，标配ABS防抱死系统，在安全方面提供了不错的保障，搭配的负彩色TFT液晶仪表，可以清晰地把车辆数据显示给驾驶者，全车LED灯光在夜间的照明效果也是很给力的。
总结：
坦影250皮带版的上市，虽然只是加入了皮带传动，但是在自身驾驶感受上来讲，是要明显优于另外版本的，当然如果有购买意愿的话，还是去实际驾驶试一下，这样才能更好的知道是否值得拥有。