2023年6月3日，骁胜发布一款介于街车和巡航的V型双缸车，坦影250。作为一款巡航太子车型，坦影250不仅把巡航玩的头，也把街车风格完美地结合起来，让这款车既运动又复古。
   坦影250采用的前为“巡航”，后为“街车”的造型，大灯采用的是六眼透镜圆灯，仪表板也为巡航车型较常见的圆形仪表盘，并且后视镜也采用的圆形，实打实的透出巡航车的特性。
     但是从坐垫开始，完全不走巡航车的路线，把“运动风”相结合，街车的特点一点点的暴露出来，主驾驶位也不会过度地采用低驾驶位，驾驶位与“挡泥板”高度相对平缓，坐起来平缓舒适，坐垫采用的是双段皮革，在长途骑行中，更加稳定舒适。车身后段造型更加运动化，长条炮筒消音器、尖矛LED转向灯、LED阵列式尾灯都是通过线状来体现“街车运动风”，也与车身前段圆形造型区分开来。
     另外，坦影250也从它的性能配置上来体现出“运动风”风格。坦影250配备的是V型双缸油冷发动机，最大功率19.8kw/9000转，最大扭矩20.8N/8500转，已经领先同等排量的巡航车型。由于采用的油冷发动机，较水冷发动机更加轻盈，整备质量更加轻量化，操控更加舒适。
    稳定可靠的车架系统，使其在弯道骑行中倾斜角更大， 强化设计大幅度提升车架稳定性；行走系统的升级，配备了抓地力更强的公路胎，应对铺装路面和非铺装路面得心应手；悬挂系统的支撑到位，是决定了前倒置减震与弹簧减震的结合的稳定性，有效地面对驾驶情况复杂化；制动系统的安全，是检验高品质双通道ABS制动是否敏捷，让骑行更加无忧。四大辅助系统，更好地适应多路况的骑行环境，让其更加地“运动风”。
    智能化的云智联系统，每次骑行后都能监测出车辆在过程的数据。数据不仅能及时反映车辆情况，也能对后期骑行做出有效的数据，更好地骑行在途中。
     坦影250的运动车风格，不仅在巡航车中做出自己的亮点，也不局限于只做巡航车，这次把巡航与街车相结合，就是一次突破，多一次选择的机会。
   骁胜在今年6月发布的坦影250，虽然打着运动风的风格，把本是巡航车的坦影250与街车风格结合起来，这情况也表明了现在摩托车行业的一种现象，一种内卷，各个厂家都不满足一款车只有一种风格，都在尝试走新路线。有的厂家把所有的车型都做了一遍，有的厂家在开始做电摩，骁胜的坦影250可能也是在市场试试水，通过这款车，看大家对这种方式 能否接受？
  
    这些情况的变化，也让大家明白了一点，抓住人心，抓住市场，才是一个品牌能长久走下去的关键之重。