相信很多喜欢长途摩旅的朋友一般都会选择一些适合长途骑行的摩托，如拉力车这类的车型，但对于目前国内的拉力车，不同的品牌与不同的配置排量都决定了大家的定位，像一些入门级的150cc或者是公升级的拉力车，无不成为很多人的首选，但如何去选择，还是一个大学问。
入门级的拉力车推荐
作为一款入门级的拉力车，在配置方面还是无法与更大排量的车型相比较的，所以在选择的时候一般都会适用于追求不高的摩友，如新手、佛系骑行者等。
入门级的150——250排量拉力车推荐
第一款豪爵DL150   价格为14680元
这款车作为豪爵的一款入门级拉力车，在配置方面也是比较符合长途骑行的，当然排量小的拉力车与更大排量的拉力车在动力表现方面依旧差别很大。
豪爵DL150具备了可搭载三箱的后架设计，在动力方面采用的是一台单缸的风冷150cc四冲程发动机，最大的马力有12.6匹，扭矩为12.7N.m，前后都标配了ABS刹车卡钳、795mm的座高设计、国际5挡的变速器，小鸟嘴设计风格彰显其硬派拉力车的风范。
第二款宗申赛科龙 150X   价格为14260元
这款作为宗申品牌的一款入门级拉力车，在配置方面依旧是入门级别的，150X采用的是一台单缸带水冷的四冲程引擎，最大的马力有13.6匹，最大的扭矩为12.5N.m，780MM的座高设计、14L的油箱容积设计、卤素与LED结合的灯光组设计，在这款基础配置的拉力车的主要表现依旧是佛系长途骑行摩友的选择。
第三款豪爵铃木的DL250   价格为26580元——27680元
对比了这款合资的豪爵铃木DL250，可以说是目前在国内最热门的250cc拉力车了，关于它的整车配置上也是符合入门级的拉力车，尽管与400cc级别的拉力车在动力表现上有着不少的差距，但是对于部分追求品质与250黄金排量的车友看来，这款车确实有着很高的威望。
DL250配备了一台直列双缸的水冷四冲程发动机，最大的马力有25匹，最在的扭矩为23.4N.m，标配了前后ABS、国际6挡设计、17.3L的油箱容积、双油门拉线，硬派拉力车的鸟嘴设计等。
中排量级的拉力车400cc——800CC
这类拉力车可以说是摩旅当中各方面都均衡的车型，动力兼顾与油耗理想的车型，更是冠以“摩旅的黄金排量”车型的称号。
第一款为本田的CB400X    价格为41500元——47500元
作为一台400cc的拉力车，这款本田的CB400X依旧是中量级不可忽视的拉力车，CB400X拥有一台直列双缸水冷的引擎，为本田设计，五羊合资厂生产制造，在性能方面也是合资车的标准，所以在可靠性方面也会更加符合摩友们的需求，其它的配置上也多，像ABS、滑动离合、双油门拉线、LED灯都是应有尽有。
第二款为隆鑫无极650DS    价格为43800元——47800元
从这款采用了老款宝马车设计的隆鑫无极650DS来看，整车的风格也是与其相似度高，动力方面也是采用了老款宝马650的大单缸设计，尽管这款车采用的是大单缸的设计，但在骑行的过程当中依旧能体现出其良好的越野性能，其发动机的马力最大可达50.3匹，最大的扭矩为60N.m，基本上也是可以胜任大部分的骑行路况的，其它的配置还有18L的大油箱、前后辐条轮设计等。
第三款为凯越的800X      价格为45800元——49800元
这款来自于凯越刚上市不久的800X，在配置方面也是同级别的标准，但是价格方面不到5万元，在性价比方面依旧是很高的，从它的整车配置来看，这款800cc的发动机也是亮点，引擎为直列双缸的设计，最大的马力有96.5匹，最大的扭矩有80N .m，前后标配了ABS、20L的油箱设计、采用是前双碟盘加后单碟盘的辐条轮组设计，其整车最大的亮点就是采用了轻量化的设计，整车的质量为183千克，轻量化的设计也更符合林道与复杂路况方面的骑行，所以从这款凯越的800X整车表现来看，依旧是值得看好的一款拉力车。
大排量级别的拉力车 900cc——1800cc
这类型的拉力车可以说是摩旅界的高配置了，动力强劲、骑行体验也更上一层，在选择上，可选的基本上都是进口车，其品质与品牌力都是值得信任的。
第一款为铃木的V-Strom1050    价格为152800元——164800元
从这款来自于铃木的V-Strom1050（DL1050）来看，其整车的配置可以说是同系列的旗舰款车型了，拥有了一台公升级的发动机，发动机构造为V型双缸设计，最大的马力有107.4匹，最大的功率有79千瓦，标配了前后ABS、20L油箱容积、TOKICO辐射对向卡钳设计（前双碟后单盘设计），支持定速巡航、液压离合等。
第二款宝马的R1250GS    价格为247900元——274900元
从这一款采用了水平对置发动机的宝马拉力车来看，其配置也是相当高的，这也是很多人追求高性能拉力车骑行选择宝马的原因，宝马R1250GS采用的是宝马技术的水平对置发动机，后轮采用的是轴传动设计、前面的硬派拉力车鸟嘴设计依旧很显眼，其发动机最大的马力可达136匹，动力强，电控方面采用的是宝马汽车级的设计，快速换挡、定速巡航、多模式的辅助设计等。
第三款为哈雷戴维森的Pan America 1250 Adventure   价格为206800元——241800元
关于巡航界的大姥哈雷机车近些年来也是有所创新，从它推出了这款造型别致的拉力车就能看出来哈雷不仅是巡航界的大姥，还是拉力车的新星，哈雷截维森1250ADV也是为摩旅骑行者所开发出来的一款高性能摩托车，其配置与动力兼备的拉力，确实也是能俘获不少长途骑者的心，这款车装备了一台V型的1250cc双缸发动机。
发动机的动力表现优秀，最大的马力可达150匹，最大的扭矩为127N.m，从动力参数表现来看，哈雷的发动机制造技术依旧是走在世界的前列的，发动机采用的是国际6挡设计，整车也标配了ABS、可选辐条轮圈设计、加入主动/被动的安全配置，弯道ABS PRO/ABS EVO等，TCS牵引力系统、转向阻尼设计等。 
总结
从以上的这些不同排量的拉力车来区分的话，大家可以根据预算、定位去选择，当然，长途摩旅更重要的还是按照自己的实际情况去做出决定。