2023年夏季正当时，在经历2021年初拿驾照小试GSX250，不满足于动力和激情怒换摩枭500RR， 直到回归家庭的男子，看清看淡了一切，踏板才是男人的最终归宿，在反复的对比，搜索和实地试驾，现场看车综合比对，最终选择了豪爵UHR150作为我人生当中的第一台踏板摩托。至于我为什么选择了UHR150，我有以下的一些出发点和考虑，我的观点仅代表我自己，也给大家个参考，如有共鸣请给个好评谢谢。
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现场拆箱
一、为什么选择踏板。
我选择从仿赛直接干至老年踏板的理由不是因为腰不好，而是生活方式的改变。首先之前我是上班在外地来回两百二公里，不用拖家带口，可以放荡不羁爱自由，现在上班就在市里，而且下班回家就是煮饭带娃，自己一个人的时间少了，晚上要想出去玩一下，仿赛是无法同时坐下老婆和孩子的，那就意味着我基本没什么时间去骑车了，所以思来想去只有踏板才能继续延续我对机车的情，平时上班买菜代步，晚上托家带儿去兜兜风，也挺自在，所以最后因个人原因，选择弃仿赛置换踏板。
二、如此多踏板怎么选？
一开始从网上宣传信息了解对比的是鸿150和UHR150，而后深入了解过后对比的是UHR150和PCX160，到后面不管怎么比较，都是在对比这两款车，反复的去试驾，反复的去看车，说实话，在没订车以前我的内心是很倾向于PCX了，因为PCX的发动机更稳，发动机质量也自然不用说，一定是发动机界的翘楚。
但最后冷静下来，我还是决定选择了UHR，为什么呢？
三、为何选择UHR150
第一，7月16号我问销售说有23款UHR现车，7月14号生产的（我7月19号上牌），够新，够吸引我，也是我喜欢的星际灰色，改改进的地方都改进了，可以说除了没有TCS该有的都有了。
第二，PCX尽管优惠了2000，但仍然还是有着5000的价格差，这五千差的优势一个是4气门，一个是TCS，但没有后ABS啊，我整个ABS，少少也要千把两千啊。价格差5000，我按照两毛一公里油费算，那可够我跑2.5万公里的油呢，整个广西都够绕很多圈了。
第三，说本田发动机质量好，我承认，但豪爵的质量和品质也是公众认可的，就我驾驶过的GSX250对比我的摩枭500RR的品控，我只能说，豪爵真的不会差到哪里，说四气门动力更顺，我也承认，但同为150排量级别的车来说，差距也就那么一丢丢回事吧，我从250上到过500，我也懂提速和行驶差距感觉是怎样的，所以论到发动机，其实真没什么好比较的，豪爵发动机有着5年10万公里质保在保着，有这个底气，相信豪爵的发动机不可能干得废。
第四，PCX和UHR的价格上差五千，在配件和一些散件上的价格也不一样，网上适配PCX的配件也普遍要比UHR的药贵，这贵点点那贵点点然后这些一点点加起来后期算起来价格就不是差5000啦。
    所以，综上所述，我不是说PCX不好，就我而言，如果头脑发热，为了某种信仰而冲，让我选一万次我都会选PCX，但如果我冷静考虑，综合性价比和配置和使用省心的问题。我我选十万次都会选择UHR150，在后续的用车体验中也证明了我的选择也是没有错的，我家觉得我说的对吗？欢迎大家评论。