全车LED灯光
最近各大车商开始陆续推出自家的巡航太子车，为什么巡航台子车会火起来呢？小编总结一下几点，具有高颜值的外观，舒适的骑行姿势，以及平稳的驾驶体验感等，以上都是众多摩友选择巡航车的主要原因。巡航车实际上代表的是一种休闲的驾驶体验，发动机倾向于中低扭矩输出，座椅舒适，动力平顺，更适合长途旅行。
坦影设计理念
今天给大家介绍的这款巡航车同样拥有颜值与性能的双重加持，他就是骁胜旗下的坦影250，前期同样给大家介绍过它的好大哥驯风300，同样是一款高颜值的巡航太子车型。
坦影250此次采用了独特的外观设计，一般巡航车会采用正立式前减震，外加黑色防尘套，主打纯黑的硬汉色调，坦影250则采用倒立式前减震使整车增加了独特的运动属性。
皮带传动系统
油箱也未采用一贯的水滴式油箱，油箱棱角分明，具有猛男的肌肉属性，分体式座垫但是又以紧凑的外观设计成为一个整体，全车线性连贯，不会看出哪里的设计有突兀感。
LED光源已成为摩托车的标配，当然坦影250全车采用LED灯光，以及符合安全标准的日行灯，采用LED灯光的优点在于夜间穿透力强，提高自身的辨识度，从而增加驾驶者的安全。
前碟刹制动系统
坦影250配置同样丰富，多功能液晶仪表，时速，发动机转速，邮箱容量，里程，电瓶电压，时间等一目了然，麻雀虽小五脏俱全。原车配备USB充电接口，在骑行时也不用手机因导航耗费电量导致关机的问题，随用随充。
坦影250搭载一台249cc的V型双缸油四气门发动机，最大功率19.8KW，最大扭矩20.8NM，最大马力26.9PS，标配滑动离合，这个排量标配滑动离合的并不多，在大多数摩友认为加装滑动离合和排量大小没有直接关系，驾驶感受才是更多人的需要，滑动离合安装配置的是一套啮合齿轮组，车辆在行驶换挡保险操作的时候，滑动离合可以抵消一部分反转扭力，使车辆没有顿挫感，这就是大家想要的驾驶感受，滑动离合坦影250给了你。
仪表部分
坦影250运用独特的散热方式--油冷散热，油冷散热的效果非常好，而且故障率较低，机油温度的降低还可以减少机油因为高温而导致机油的粘稠度降低，润滑性能下降的特点。
作为巡航车续航能力肯定毋庸置疑，坦影250拥有18L大油箱，以250cc的汽油消耗量，续航能力轻松来到350公里，再也不用担心续航不足而频繁寻找加油站的烦恼。
座垫设计理念
安全驾驶一直是摩托车避不开的话题，摩托车一直公认为“肉包铁”，所以厂家同样在安全配置方面配备了前后碟刹系统外加双通道ABS防抱死系统，防止因紧急刹车导致轮胎抱死打滑，大大的提高了驾驶员的安全性。
骁胜摩托车前段时间发布的驯风300后如今还要发布坦影250，会有很多人认为排量差不多，动力方面也不会差太多，其实这不是主要问题，主要问题是坦影250和驯风300所处的梯队已经发生改变，坦影250属于150-250cc级别，而驯风300则是处于250cc级别以上，怎么区分的呢？交强险和商业险就很清楚的把他们划分了界限。
油箱设计理念
在这个内卷的时代，骁胜坦影250拥有合资技术，车辆稳定性方面不用担心，作为一辆巡航车，从外观，性能，动力，操控等方面来说，坦影250还是一辆不错的巡航车。