大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！
就在刚刚，春风通过视频的形式，预告了旗下首款运动巡航车型450CL-C即将8月上市的消息。那么老周先给大家简单复盘一下这款车目前的已知信息和过往，顺便再针对后期正式上市价格做一个大胆猜想！
老规矩，让我们先了解一下这款车的品牌背景。浙江春风动力股份有限公司成立于1989年，是一家专注于大排量水冷动力技术的研发制造企业。目前主要经营全地形车、摩托车及后市场用品的研发、制造和销售。CFMOTO在全球四轮车领域取得了领先地位，在国内生产的摩托车车型在休闲大排量水冷摩托车领域表现卓越。2014年，春风动力成为中国国宾护卫专用摩托车指定生产商，实力可见一斑。
春风450CL-C系列巡航车型，就跟它的命名一样，CL代表的是CLASSIC（意思为经典的），C代表CRUISER（意思为巡航车），所以CL-C可以理解为经典的巡航车，可见春风的要求和目标。而实车最早亮相于今年5月份的北京摩博会，一出场就是焦点。为什么这么说呢，首先这个系列车型是春风第一次做的巡航车型，所以在新鲜度和期待值上面来说是比较高的。第二点就是亮相的450CL-C系列车型，有2个外观，分别是Bobber风格和传统巡航风格。
但是这两款车也不能单纯认为是单座和双座版，因为除了坐垫以外，两车的手把，油箱，排气造型区别还是挺大的。
如果说北京摩博会只是简单亮相的话，那么7月工信部公式车型里面就已经有450CL-C的身影了。但是目前从厂家申报信息来看，只是申报了双座的传统巡航版本，而单座Bobber还没上公示，不排除8月的工信部公式上就能看到了。
通过申报信息咱们可以知道，这款车的外形尺寸为长：2205 宽：805 高：1110 （mm），轴距：1485（mm），整备质量：181KG，轮胎规格为前轮130/90-16，后轮150/80-16，配备的ABS系统品牌是温州瑞立科密的。那么这款车的外形尺寸以及轴距跟无极的CU525是接近的，整备质量也差不多。所以座高应该也就是在710-720mm这样，最小离地间隙应该也是160mm左右。
动力方面，配备的是型号为272MQ-D的发动机，其实也就是春风450SR同款，是一台直列双缸水冷8气门发动机，实际排量449cc，最大功率30.0KW。跟春风450SR的动力数据相比是有所降低的，具体是怎样的形式降低了功率目前还不得而知，不确定是否是缩小了缸径增加了活塞行程还是直接通过ECU重新调校匹配后的结果。但是因为巡航车的设定，同款发动机功率差了7KW，我个人认为很有可能是缩小缸径增加行程，因为这样的硬性改变，可以更加直观带来更好的低扭区间，也就是发力点更早。而且还可以有效降低油耗，所以这台车的油耗相比450SR肯定要低不少。相比450SR的车重和动力数据，450CL-C的最高车速官方数据为153KM/H，比450SR低了37KM/H的时速。不过巡航骑帅不骑快，有这个速度也是妥妥够了。
配置方面，其实目前国内巡航车的配置都比较简单，450CL-C450的话，全车LED光源，双油门拉线，LED彩色液晶仪表，前后双通道ABS这些都是有的，当然现在比较流行的TCS牵引力控制系统也不会缺席，至于会不会配T-BOX智能互联系统，就不得而知了。另外根据申报图，后期上市先发的应该是皮带传动版本。而后期说不定还是会有更加便宜的链条版的，毕竟现在国内摩托车市场这么卷了。
说一说关于这款车的上市价格猜测吧，如果无极CU525没上市之前，参考450SR和新上市的450NK售价，这款车可能要定在28880元左右这样的价格。但是现在售价29766元的无极CU525引发的“鲶鱼效应”还在继续，而且最近赛科龙RA401又出了24980元的都市版，并且450CL-C的动力还是调低了的。那么老周个人猜测这款车后期上市价格大概率会在24880元左右。其实抢的也就是豪爵TR300以及赛科龙RA401的部分销量了，价格如果不定低的话，很可能就像石头扔进河里，只有一个浪花昙花一现的感觉。
各位看官大老爷们，有兴趣可以一起留言猜下价格！