近日，QJMOTO举办了骑行学院活动，作为主办方的钱江也是带来了自家的全新车型——赛800。搭载四缸800cc发动机，最大马力102匹，是目前QJ摩托车型中排量最大的。虽然整车都覆盖着伪装，但是依旧能看出它帅气的容颜。
从曝光的谍照来看，赛800基本延续了赛系列的家族化设计，硕大的定风翼相比赛600更加夸张，横向排布的四透镜大灯炯炯有神，在风挡下方还预留有原厂行车记录仪的安装位置，后视镜、转向灯采用了与赛600的通用件，可能这也是为了节约成本的做出的妥协。
动力方面，赛800所搭载的这台800cc直列四缸发动机，实际排量为778cc，最大功率为75Kw，也就是102匹马力，成为了继赛1000之后，钱江第二款马力超过百匹的车型。此外，这台发动机的技术来源与赛650相同，都来自于本田650动力平台。
令人诧异的是，同样是逆向开发本田650发动机，同样是800cc排量，为什么钱江一个一线大厂的动力数据会比不过维森克的800cc发动机呢？难道是钱江调教比较保守，或是维森克动力虚标？
全车整备质量为207kg，在轻量化方面有了不小的提升，轮胎规格为前轮120/70-17，后轮180/55-17，配备的ABS系统，是由浙江益中智能电气提供，金色的倒立式前叉大概率为马祖奇，刹车卡钳采用前双盘+Brembo径向四活塞卡钳，后单盘+Brembo单活塞卡钳。
QJ在四缸仿赛车型上疯狂发力，想率先一步将市场抢占下来，这样做的好处想想以前的赛600就能看出，虽说现在的市场环境不能做到一家独大，但是作为第一个吃螃蟹的人一定不差，希望其他国产产商也能跟进一下，如此以来大排量四缸车型就不会成为进口品牌的代名词！