杰迪这个品牌或许大家有点陌生。但是，我所在的县城，我还是看的很多的，几乎天天都能看到。因为，我们县城的铁骑们就是骑着杰迪300在街道上巡逻。有时候，我骑着弯梁摩托车在街上溜达，几乎天天见到铁骑们呼啸而过。
杰迪虽然是轻骑集团旗下的企业，但是，这家企业确实不同凡响。旗下有众多个性化的摩托车，大多都是250排量以上的摩托车。国产需要大排量摩托，而杰迪也上市了一款750排量的跑车。
先聊聊外观吧。杰迪750的外观确实有了赛道跑车的感觉了。以往的国产跑车，因为排量不大，虽然套了个跑车的外壳，但是本质上还是街车的架子。这也是为啥国产跑车和国产街车相比较，只要把壳子去掉，简直就是伪跑车。
毕竟排量到了这个级别，智能化系统的配置也是会跟上的。
这个无钥匙启动方式确实少见，有点类似汽车级别的无钥匙启动方式了。国产其他企业也可以学学，不要老是设计旋钮式的无钥匙启动，这样的无钥匙启动一样很酷炫。
别具一格的车头设计，杰迪还是有东西的。
饱满的油箱，更加突出力量感。
我为啥说跑车坐垫不能和街车坐垫一样设计。有时候介绍太多的国产跑车和国产街车，我个人都有点疑惑。那就是太多的国产跑车和街车坐垫都是类似的，甚至有些厂家直接拿来复制。杰迪这点做的不错，首先跑车就不要考虑后座坐人了，后座坐人不会舒服的，还不如好好把主坐垫设计一下。杰迪750主坐垫设计很符合人体工程学，让摩友有更佳舒适的体验。
充电接口现在算是标配了，不多介绍。
安全配置这方面，杰迪750也是采购了国际大厂零部件，对安全更有保障。
750双缸发动机，需要企业自身的积累。杰迪也算是老厂家了，当年都是提供公务车辆的，往往排量都是做的很大，这也侧面对大排量发动机进行了积累。
单摇臂的配置，方便摩友快速保养。
隐藏式的排气管，和整车设计融为一体。
分体式的手把，让运动驾驶更有保障。
杰迪750可以说是国产之光了，毕竟生产大排量跑车，是需要勇气的，前路还漫长，杰迪还需要一步一个脚印。