想当年，陈胜吴广起义是被逼无奈的偶然，也是陈胜从小就有的野心导致的必然。
少年陈胜还在给人耕田时，就喊出了“燕雀安知鸿鹄之志哉！”
小排量踏板摩托车的江湖里没有暴虐的秦国，但却有不可撼动的日系王朝：从雅马哈巧格、本田甲鱼裂行等等到铃木UY125… 先发优势让日本人赚得盆满钵满，国产小排量踏板在模仿、追赶的道路上，从望其项背到拾人牙慧、从踌躇满志到踟蹰不前，毕竟这个市场的利润空间比起大排量跨骑车型来说本来就不够大，超越日系前辈们所需要的付出与可能得到的收益相比，似乎就有点“事倍功半”的意思了。
有个品牌不信邪，惊鸿出世谁不瞥； 满配优质价不高，已将日系墓碑掘。
是的，它就是新晋“卷王”——125小排量踏板QJ moto旗下鸿125 ABS。对比日系销冠UY125和国产新贵AFR125，话不多说咱们直接看表（自制表格转载请注明出处）：
对比下来，总结下： 一、安全配置碾压同级竞品：ABS在这个级别小车上本就不常见，TCS更是前无古人，长年的销量王们一概欠奉，鸿125直接祭出ABS+TCS的“王炸”组合，试问哪位对手能够招架得住？
二、动力跻身主流前列。 峰值6.9千瓦功率、10牛米扭矩得益于钱江PCR发动机的强劲动力和仅公斤轻量化车身的相得益彰。
三、舒适性配置直接拉满：当下主流的自动启停、脉冲点火、全车LED灯具、USB快充接口等等全部配齐，可以说全车配置几乎无槽点。
四、储物空间中规中矩。采用了座桶下油箱的设计，因此马桶的空间和雅马哈巧格差不多一样，但考虑到车身尺寸，本来就是主打“轻”、“快”出行的车，也似乎不必苛求。
最后，钱江QJ摩托近年来常常处于舆论的风口浪尖，车友们调侃、指责乃至谩骂的声音都不在少数，但凭心而论，如若没有钱江、春风、凯越等等这么些激进地在市场一线冲锋陷阵，与进口和合资白刃相搏的国产品牌的努力，摩托车的价格能这么快的降下来吗？ 陈胜吴广揭开了反抗暴秦的序幕被历史所铭记，鸿125们也将是破灭日系神话的开始，加油中国制造！