上个月赛600推出亮剑版，确实是打响了摩托车降价热潮，这波降价呢？属实也是无奈，因为凯越450rr的出现，也许会撼动赛600在国产四缸跑车的地位！
好的咱们先来说说，赛600这波小减配降价到底意味着什么？
最重要的一个点我必须说出来，也是大家都明白且希望的点，那必然是4万以内居然可以玩4缸跑车，这个是最重要的。国产车最早流行的四缸街车是黄龙600，曾经大家都需要花到47000元去玩不太稳定的黄龙600，但是现在居然39000多可以玩到赛600，当时的黄龙600销量都非常棒，所以现在赛600亮剑版这个价格销量那肯定是非常OK的。
另外一个讯号呢？就是意味着四缸的门槛一度降低，给消费者带来了福利。作为一个新手，曾经拿着40000块钱，还在想着买什么双缸车声音好听，现在却不必在为声浪考虑了。
本来凯越450rr出来，已经让消费者欢呼震撼，虽然是450cc的排量，但是最大马力达到了惊人的70.7匹车重却只有165kg，然而赛600虽然88.4匹马力，却有213kg，所以两者虽然排量有差距，实则本来是可以碰一碰的，谁知道QJ这一手亮剑，是直接把碰一碰改成了完全碾压，这一招确实是让自己在国产车四缸大跑车里地位无法撼动了。
当然两车的调教不一样数据也只能是代表数据，实际路测才能是数据与调教的结合。
来我就仔细介绍一下，新款亮剑版的变动，大家看看值不值得去购买！
1.外观版画改变了，设计元素也改变了
2.取消了弯道abs
3.卡钳由布雷博改为西户卡钳
4.kyb减震更换为了马祖奇减震
5.轮胎由玛吉斯轮胎更换为了正兴轮胎
6.由无钥匙启动变成机械要是启动
其实整个降低配置，我觉得最重要的是取消了弯道abs，对安全性有一定的影响，在其他方面感觉并没有太大的减配，可能会对行驶的体验造成一些改变，但是差距应该不大，因为更换的这些配件都是国产车上经常用到的品牌。对操控并无太大影响。所以我个人认为降低这点配置换来39999这个价格完全是值得的。
那结尾咱们再说说，赛600亮剑版和无极450rr的出现其实在另一个层面也意味着咱们国产车确实一直在进步，大家也都知道，只有所有的技术成熟之后商品的制造成本才会降低，制造成本降低之后，才能降价！这也是意味着国产车慢慢开始成熟，从前街上都是进口水车，现在能骑着国产中大排量车在街上逛，也是为祖国的工业发展增光添彩了。不是说现在国产摩托车有多成熟，只是说它们都在努力趋于成熟，都在往那个方向努力，解决细节问题，国产的路将越走越好！也希望价格打下来，为消费者谋福利！