备受关注的复古攀爬车本田CL500，终于在国内上市销售，复古风格颜值在线，售价6.28万元，当真是本田信仰！对比国产同排量车型的售价仅有它的二分之一，究竟是什么原因造成本田在如今这个市场环境下还敢定如此高的价格呢？下面我们一起来看看
作为一款复古攀爬车，本质的复古风格并未改变，在外观上与CM系列还是有着许多相似之处，裸露在外的钢管编织车架，圆形油箱油箱垫，以及圆形的仪表、后视镜等。区别于CM500它在整体的造型上多了一丝硬派，高位排气给人的视觉冲击力非常强大，颜值方面CL500并没有值得挑剔的地方。
CL500搭载了与CM500的同款发动机，一台471cc水冷DOHC直列双缸发动机，最大功率为32.7Kw，最大扭矩为42.4N.m分别在8500转与6000转爆发，就动力参数而CL500表现一般，对比如今的许多同排量国产车型的动力参数还要低，但是它的稳定性毋庸置疑是世界顶级的，国产隆鑫KE500动力平台的技术来源就是它，可见它的质量有多好。
配置上本田官方并未给出详细的数据与参数，但是从曝光的消息来看搭载全车LED光源，圆形LCD液晶仪表，制动方面，使用前310mm单碟浮动盘+日信对向四活塞卡钳，后240mm刹车盘+日信单活塞卡钳。就配置而言日系品牌一直都非常低，也许这就是日系故障率低的原因，比较功能越少越可靠。
CL500的整备质量为192kg，坐高为790mm，基本没有驾驭难度，再加上本田温柔的动力调教，新手与女骑都能轻松驾驭。油箱容积为12L，作为一台复古攀爬车只能说够用，能够满足偶尔小长途的用车需求，但它更多的是偏向于城市通勤。
总的来说，不看售价来说本田CL500还是非常值得推荐的一款车型，拥有着出色的外观颜值，优秀的做工以及机械素质，并且有着本田标的加持。但是6.28万元的定价属实有点盲目，我花一半的钱去购买一台国产车难道不香吗？如果单纯为了信仰买单，小编劝各位多考虑考虑，毕竟现在国产与进口的差距已经越来越小了。