近年来摩托车市场非常火爆，其中巡航车的热度一直居高不下，各厂商纷纷推出自家的巡航车型。而今天给大家带来的是轻骑骁胜的车型，作为老牌合资企业，其重点一直在巡航车型上，现今骁胜发布了2023版的V型双缸巡航车坦影250，由链条版升级到皮带款，仅加价1000元，目前新款售价20999元，这款车型被定义为运动巡航，在如今同质化严重的巡航车型里，它有何独到之处？以下让我们一探究竟！
一、骁胜巡航的外观设计总是别具一格，并且原创度极高，让车友褒贬不一，也许这就是它的特色。首先一眼望去就是那堪比ADV的210mm离地间隙，其次就是经典的复古圆形大灯和复古圆形后视镜，整车从侧面看上去就如同蓄势待发的“猎豹”，运动巡航的定位让其整体风格就像是街车和巡航的结合体，大气沉稳中还透露出独特的运动气息。虽然这双重设计不是那么惊艳，但在同质化严重的巡航车型里，也算是别具一格。
二、在配置这块，新款坦影250还是不错的。前后 10 幅轻型轮毂和腾森宽幅高抓胎，能带来更多的咬地力和操控性，让骑士压弯更加放心；
倒置式运动前减和双枪弹簧后减震，能带来更多的稳定性和更好的支撑性，大幅增加颠簸路面的舒适感；
大口径碟刹和双通道 ABS，给骑行带来更多的安全感，保障骑士生命安全；皮带传动使骑行更加安静，能够提升车型的档次和品质感；
车头大灯里有四个LED透镜小灯和两个卤素小灯，满足夜晚照明的同时还带来了不一样的个性；
当然最厉害的还是它那17L的大油箱，让其拥有更多的续航里程，尤其适合进行长途摩旅，这在同级竞品车型里也是数一数二的。
三、在动力体验这块，坦影250搭载的是一款250cc排量75度的V型双缸四冲程油冷发动机，最大马力26.9Ps，最大功率19.8kW，最大扭矩20.8N.m，标配滑动离合，整备质量180kg，最高车速可达128km/h，官方平均百公里油耗只有2.4L。
这些数据比同级别的V缸巡航高出不少，而最大扭矩需要转速在8500转时才能完全爆发，最大功率也需要9000转速时才能完全输出，这偏高转的发动机像极了运动型街车或者一些仿赛车型，这在巡航里实属罕见，毕竟大多数巡航8000转就可能断油了，现在大家应该能理解其定位运动巡航的原因了。在实际骑行中，坦影250前段动力输出比较慵懒，在7000转速时才能感受到发动机发力，这在走走停停的市区里并不占优势，所以这台车更适合长途骑行，17L的大油箱和近500公里的续航也更好的佐证了这点。另一方面，坦影250的实际操控也是非常优秀，较高的离地间隙使其不像传统巡航那样容易磨到脚踏，因此可以做出更好的压弯倾角极限，用其跑山也是不落下风。
所以坦影250这台独特且个性十足的运动巡航是否是你的菜？它能否在同质化严重的巡航车型里掀起一片巨浪？让我们拭目以待！