看惯千篇万张，ADV风格休旅摩托车之后，初看力帆KPT400突觉惊艳。这么大胆的外观设计，在国产车型当中也是绝无仅有，这种开创性风格设计，确实看到力帆超越自我放飞自由的感觉。所以被车友称它为“国产泛美”，自KPT400的亮相，引起了不少讨论，摩友称它是打破常规的外观设计，方头的元素与哈雷的泛美有异曲同工之处。常看到有关典之泛美的评论，溪落也好，不认同也罢，外观这个东西永远见仁见智也很难取得一致的认同。(在这小编就不做多评论)
随着国内又一波内卷开始，力帆KPT400毫不犹豫也被卷进来。最近力帆开始了新的一轮促销，从目前己知信息，力帆KPT400开启了全系的降价活动，原价29800元KRT400直接狂降一万元，仅19980元的起步价，降价幅度如此之大可谓前所没有。RKT400这从发布之初的万众瞩目，如今可无人问津。力帆为了挽救这种局面，采用了降价的策略是最有效，但也是最无奈揭择。
品牌由来
力帆摩托风雨同舟济二三十余载，在国内摩托高速发展的关键阶段，企业却想全力在汽车行业上分一杯羹。导致力帆摩托发展停滞落后对手。在汽车梦失败告终后，再次回来摩托领域己是又一片天下。也许力帆的逐渐没落，也跟整个摩托车、汽车市场的变化有关。国产车企的艰难，不只力帆一家。在全行业产能过剩的情况下，外加口罩的冲击，整个汽车行业整体情况都不容乐观。
动力系统
从力帆多年自产的发动性能来看，它绝不亚国内一线品牌。就这款KRT400来说，搭载力帆自主研发的直列双缸水冷发动机，在动力表现方面也比较抢眼，最大马力42.8Ps 、最大功率31.5kW、最大扭矩35 N・m、电喷系统是力帆与博世联合研发。从摩友实际骑行体验效果，KPT400在中低转速的扭矩爆发来得很直接，中后段动力随叫随到，整体的加速性能也不亚于同级别拉力车型。
智能互交平台
新一代智能车机系统，专属的机车卫士智能终端3.0，通过力帆摩托APP实现机车互联，人机交互更加简单，为您创造全场景的智能驾驶体验，手机可以实现远程解锁和骑行轨迹动态播放。语音交互功能，实时导航、路况提醒、查询油量、故障、车辆定位。掌握更多的车辆实时信息，诠释前所未有智能交互体验。
硬件配备
KPT400配备前四活塞后双活塞卡钳碟刹，双通道ABS，高性能真空旅行胎，铝合金发动机下护板倒置可调前减震器，可调中央后减震。可调前风挡，真正感受到风和自由，整体后扶手，原厂保险杠，高配车型配有铝合三箱旅行更方便。在车身方面，长宽高为2105*845*1420mm，轴距1416mm。整备质量211Kg，坐高800mm，这样的配备足可以让你诗和远方。
力帆KPT400作为一款休旅车型来说，它是国产同级车型中的低调实力派，我们看到力帆正在寻求改变，直接优惠1万的价格，其性价比已经相当不错，在配置方面超出了很多更高级别车型，只要还是因为在这个外观上，真正敢于吃螃蟹的人很少。
最后:你对这台KPT400有什么不同的看法？欢迎留下你的评论。