Fuell发布了旗下首款电摩Fllow，这是Erik Buell创建的品牌，与哈雷有千丝万缕的联系。这款车外观与国内的达芬骑类似，为复古咖啡赛车的风格，尾部裸露在外，油箱部分是大电池，搭载35kW (47hp) 电机，最大扭矩750Nm，电池容量为10kWh，续航里程240公里，极速136km/h，包含牵引力控制和起步控制和前轮离地控制，两种骑行模式。前后轮毂为17英寸，配备公路胎，车轮本身直径均为17英寸，后减震带预载可调。车配有40毫米宽的倒前叉，能连接手机的仪表，假油箱和座垫连接处的流线型设计得严丝合缝。这款车标配750W充电器，充满需要10个小时，还能选配快充，可以缩短到2个多小时。Fuell Fllow在美售10495美元，约合现在的人民币7.5万。
这不仅仅是一辆电动摩托车，Fllow提供了大型踏板车的便利性和空间，同时展现了中型摩托车的特性和控制。它的机动性有助于它在繁忙的交通中轻松移动，而其快速的加速度可与“比赛就绪”超级摩托车相媲美。这款电动通勤车配备10千瓦时电池，一次充电可行驶240公里，充电时间不超过30分钟。横向磁通电机轴向安装在后轮中，而电池组在结构上并入底盘(MonoStruct©)，从而实现再生制动技术等功能。连接的仪表板还提供了多个应用程序以及与iRider 合作开发的可选安全系统。
Fllow 采用模块化方式设计，因此可以使用新技术进行更新，包括升级的电池、电机和快速充电插座。连接的仪表板会定期接收更新，以确保您始终能够获得最新的技术进步。您甚至可以从15马力Fllow-1开始，然后在准备好时升级到47马力Fllow-1S！
Fllow 储存10千瓦时的电池，可在市区行驶150英里或240公里。这种LEV主要是作为一种适合城市的高效电动通勤车而设计的，而不是作为汽油动力旅行摩托车的替代品。由于采用高压架构，充电时间显着缩短。在快速充电站（现在已广泛使用并且通常用于电动汽车）上，您的电池可以在半小时内充满。由于您不会将电池从空电量充满，而是通常在20%到90%之间，因此Fllow所需的实际充电时间接近15分钟。当使用家里的墙壁插座或家用充电器时，充电过程变得更快、更方便。
除了电气创新外，Fllow还在底盘方面进行了创新，采用了优化的动力总成集成，旨在优化底盘操控和功率流的组合。其底盘架构是其最彻底的创新之一，从转向头到后轮都充满了前人未曾做过的全新设计理念。
它采用了FUELL的原创发明-轮式电机，位于后轮的电动机由FUELL独家设计，为Fllow提供动力，无需链条或皮带等辅助传动装置。FUELL表示：“我们需要能够容纳我们选择的横向磁通大直径电动机的车轮，因此我们开发了一种设计，可以保持电动机密封的完整性，同时尽可能轻并允许轻松更换轮胎。这种结构的目的是防止轮辋或辐条在受到横向和垂直载荷力时发生任何变形传递到电机外壳。”
由于驱动电机直径较宽，扭力向外分布到轮辋，而不是通过转子辐条。这与ZTL制动系统的工作原理类似。市区续航里程长达240公里，充电时间小于30分钟，Fllow旨在重新思考汽油动力两轮车的传统架构，同时考虑到电动动力系统带来的令人惊叹的新机遇和挑战。
Fuell Fllow的开放订单已经开始了，这是一款真正的城市电动通勤车，不仅具有高效的续航里程，还有先进的电气创新和底盘设计。如果你是一名骑行爱好者，或者想尝试新型电动车辆，Fuell Fllow是一个值得考虑的选择。
各位摩友，电摩时代来了吗？你们怎么看~