论造摩托车的车型和数量，QJMOTOR若称第二的话，估计没人敢称第一。目前，QJMOTOR的系列和车型之多，可能真的没有什么品牌可以与之较量。一向以“车海战术”征战市场的QJMOTOR不仅在每款车型的排量上做到了细分周全，而且在每款车型上的版本也做到了极致，基本上，每款车型还分多种版本。
这不，在上个月的中旬，QJMOTOR赛600又出了一个新款“亮剑版”，官方售价为39999元，直接跌破了四万元之关。要知道，这是一款四缸车啊，排量还在600CC。这是什么操作？摩友们也是醉了，一脸茫然！
QJMOTOR赛600
有着四缸仿赛鼻祖之称的QJMOTOR赛600其实早在2020年的9月19日就推出了，当时售价为49999元。期间经过几次升级，目前在售的就是2022款标准版，限定版，2023款弯道版以及现在的2023款亮剑版。
QJMOTOR的赛系列每款都还做得不错，靓丽的外观和不俗的动力以及配置，尤其是赛600,更是受到追捧。从它的上市以及每次升级都受到了大众的关注，事实上，也有很多人拥有这辆四缸仿赛。这次亮剑版的出现更是引起了一阵轰动，为何？
民间的赛600
按照QJMOTOR的惯例，它一般是不会降价的；按照其他品牌摩托车的一般操作，一款车型只会升级，增加配置，不会减配。而QJMOTOR赛600亮剑版这次操作恰恰是逆向式的，在赛600已经很成熟的几个版本上来了个减配，价格还大幅度跌倒4万以下，真的是像某些人说的骚操作。
QJMOTOR赛600亮剑版
可是，这样的骚操作难道就真的毫无章法，毫无意图吗？当然不是！
要知道，在今年5月份举行的北京摩展上，凯越450RR可谓是出尽了风头，大有直逼QJMOTOR赛系列中排量市场地位的趋势。而赛450没有可操作的空间，要想阻挠竞品的入侵，只有另谋他法。这个时候，QJMOTOR赛600亮剑版就出现了。
当然，如果还是以老款或者新升级的方法来入市的话，起码在价格上无法与其他竞品争锋。所以，QJMOTOR就在配置上做了文章。
首先是取消了弯道ABS系统，保留了前后双通道ABS系统，这点配置与标准版的相同。
其次，是取消了无钥匙启动，改为机械锁。个人认为，无钥匙启动没有太大的价值，只是给人的感觉好像规格提高了。
第三，减震方面，有KYB减震改为了马祖奇减震。
第四，制动系统方面，由BREMBO制动卡钳改为了西互卡钳。
第五，轮胎由玛吉斯改为了正新轮胎，2022款的限定版还是倍耐力的轮胎哟
第六，其他版本都有胎压监测这一功能，而亮剑版取消了这一功能。
除了上述一些配置的改变外，QJMOTOR赛600亮剑版保留了发动机，减震，光源等一些核心配置，其实，外观上也没有多大改变。依然继承了赛600的家族语言，锋利攻击性的前脸，两侧定风翼的设计，面积更大的侧包围以及单边排气，只是在外观配色上有所变化，推出了三种全新配色，显得更亮眼。
当然，最重要的动力性能也没变，否则，就真的失去了意义。赛600亮剑版依然采用的是直列四缸水冷600cc发动机，最大功率为65kw/11500转，最大扭矩为56nm/10500转，最高时速也是超过了190Km/h。油箱还是18L，其他尺寸也没变。
QJMOTOR赛600的发动机
最大的变化我觉得还是价格上的，足足在标准版的价格基础上降了1万元。这么大的排量，这么大的动力，配置还只是更改了一些品牌，没有实际上的减配，这个价格，呵呵，我只能说是吊打一些400多cc的仿赛了。
不按常理出牌的QJMOTOR或许这次又操作对了，要不，QJMOTOR赛600其他版本怎么又会火起来，人气更是直接上升。或许，再看下一个月的人气和销量？
QJMOTOR赛600亮剑版宝石黑