想要摩旅，还想要钱💰少事少没烦恼的车，一辆贝纳利TRK702给你解决。我摩旅了三四年，深知，一辆稳定耐开的拉力是多么幸福啊。当初头铁骑地平线，那段时间里每天可没少折腾。后面机缘巧合入手了贝纳利TRK702，入手后真香啊。
颜值方面，鹰嘴前脸，酷比了呀，有BMW的味道；整体外观大气很man。
操控杠杠的，190的车速够用啦，并且比它的大哥贝纳利金鹏502车重减轻了35公斤，高速路上巡航，车身也还能保持稳定，高速行车，安全这块没减弱👍🏻。续航400多公里，平均油耗5个多到6个左右，后期稍加改装，换个牙盘什么的，速度上去后，油耗也会有降低。车架刚性不错，发动机皮实耐用，维修方便，后期换个两升机油也够用了。
档齿更换方便，钱江自己单独搞的发动机，油底壳大改动，条幅轮毂，真空胎也配有，KYB减震，鲍鱼卡钳，手把加热，坐垫加热，前后ABS，行车记录仪都出厂就安排上了，也省得再去加装，变相给减少了一笔开支，虽然702价格4W+到5W不等，在这个价位里该有的配置都给你上了，还要啥自行车呀。
而且贝纳利配件的价格也低，用车成本不高，可以长期留着跑摩旅也很香。跑个318，317，219，滇藏线等热门摩旅线路问题不大。这些摩旅热门线路基本每隔几百公里就有加油站，这方面也不用担心，只要你想出发，带上贝纳利TRK702，就能说走就走。