我乃像疯一样自游。
 今年下半年各摩托厂商之间内卷更疯狂，从价格到排量、配置再到售后服务，大有一卷到底的气势；如今已经卷到了小踏板领域，下半年国产一哥豪爵推出了单前ABS版的AFR125/S，优化了多项配置，驾驶安全也得到了进一步提升。但更有甚者，QJMOTOR旋即对鸿125进行了全面的增配，不但标配前后双通道ABS，更是标配了TCS牵引力控制（可关闭）系统，其他配置顶格拉满，将一辆125级别的小踏板打造成一个战力爆表的六边形战士，但其价格仅小幅上涨，可谓妥妥的性价比之王。今天我们全面对比一下鸿125ABS版和豪爵AFR125/S，究竟谁才是125踏板的王者。鸿125ABS版售价10699元，豪爵AFR125/S（单前ABS）售价10380-11970元。
 外观对比，鸿125更加的年轻化。
 鸿125外观设计融入了更多的现代设计元素，前脸线条凌厉，排配鹰眼LED透镜大灯，眼神犀利更具冲击力，整车外观运动、科技、个性化，外观上更加年轻化，更加受年轻消费群体的青睐。
楼主实拍，身高181
  豪爵AFR125/S外形设计上较为均衡，线条柔和，整车造型圆润饱满，双大灯粽粽有神，设计风格偏向中庸，缺乏现代感和科技感，但其属于耐看型车型，整体造型大气、沉稳。
楼主实拍，身高181
 动力对比，鸿125动力表现更胜一筹。
  QJMOTOR鸿125搭载了一台排量125CC的单缸四冲程风冷发动机，最大功率达到了6.9KW/7000R，最大马力9.4PS，最大扭矩达到了10NM/6000R，采用干式离心式离合器，配CVT变速箱，皮带传动，最高车速90KM/H。发动机数据表现亮眼（同级对比），这款发动机的突出优点是低油耗、高效率、低噪音，平均油耗低至2.2L每百公里，主油箱容积为6L。
 豪爵AFR125/S发动机则是搭载了自家的ESS明星发动机，该发动机最大功率6.6KW，最大扭矩10NM、该发动机具有静音、低震动、低扭好、省油等特性，此外该发动机皮实耐用，故障率低，值得信赖。平均油耗21L每百公里，油箱容积6.5L。
 配置层面鸿125全面碾压AFR125/S。
  鸿125ABS版悬挂方面采用了前正置前叉和可调式后单边单减震，前轮规格90/90-12，后轮规格100/90-10，品牌为正新CS-12晴雨真空轮胎。
轮胎品牌为正新
 安全配置。搭载了来自浙江益中智能的前后双通道ABS；可关闭TCS牵引力控制系统；边撑熄火；作为一款通勤小踏板，如此逆天的安全配置，更加确保了驾驶者的安全性，也给与了驾驶者十足的信心。
边撑熄火
TCS/ABS.以及双活塞卡钳
 其他配置。标配发动机脉冲静音启动、智能启停（带开关）、机械钥匙、单色LCD仪表、座桶按钮、3.6A充电接口、开放式前储物格、LED透镜大灯、铝合金尾架、旋踢式后脚踏、大座桶和前30CM大平踏等，配置丰富实用。
前脚踏空间充裕
LED大灯和日行灯，中间预留行车记录仪孔。
LED尾灯辨识度高
前储物格和机械按钮钥匙
做工良好
 豪爵AFR125/S，最大的变化是增加了博世第十代单前ABS，同时前碟盘直径增加至220MM，制动能力较老款大大增强，行车安全性也得到了保障。
博世单前ABS
 其他配置。前欧司朗大灯、LED尾灯、双管车架、前12后10寸正新晴雨轮胎、后鼔刹、负显仪表、优化了座桶结构、开放式前储物格、USB充电接口、手刹驻车功能、铝合金尾架、原厂护杠等，配置够用。
驻车按键，使用中防止斜坡溜车
欧司朗大灯
AFR前脚踏
带脚启动版本（北方）
  两车试驾对比。
 鸿125怠速震动抑制方面表现一般，怠速震动较为明显。动力表现亮眼，加速迅猛有力，有冲劲，给人感觉是动力充沛。整车刚性不错，转弯灵活，避震舒适，不失为一款城市通勤利器。
试驾
 双通道ABS和TCS的加持，鸿125的制动距离明显减小（对比CBS版），首先是敢重刹，前ABS介入偏迟滞，后ABS介入较早，可能是厂家有意调校的缘故，怕后轮甩尾而设定。
 这套正新晴雨轮胎表现中规中矩，晴天铺装路表现不错，抓地力良好，但毕竟是胶料轮胎，追求更好性能的朋友建议更换为半热熔轮胎。
 AFR125的优势在于，发动机静音性好、震动低，加速线性，动力输出偏线性，低扭特性好前段加速有力。制动方面由于是单前ABS，制动距离还是不及双通道ABS的鸿125，轮胎抓地力方面两车几乎一致，没有明显差异。
AFR杠箱版
 综合对比起来两款车，更加推荐QJMOTOR鸿125，它有着更高的安全配置（双通道ABS、TCS和边撑熄火），日常行车安全更有保障，其他配置如自启停、脉冲点火、快充等等也是越级存在的配置，整体做工也是国内一流水平，鸿125性价比超高，无愧小踏板卷王的称号。当然了AFR125S虽然在配置上稍显诚意不足，其质量稳定性和做工方面依然是行业的佼佼者。你更喜欢哪款小踏板？欢迎讨论。