近日，在国外的摩托车网站上我们无意间发现了关于钱江在海外递交的一份专利。该专利表明钱江与贝纳利联合研发了一款“电子离合器”，在搭载后换挡可以由ECU来单独控制，以达到自动挡的使用效果。
自动档摩托车其实车友们已经不再陌生，不管是当年雅马哈的YCC-S自动离合器还是奥古斯塔的SCS离心离合器又或是本田DCT双离合变速箱。其主要目的就是为了能够换来更为方便的驾驶体验与换挡，所以厂家都将这样的技术运用在偏舒适的车型上。
从目前钱江曝光的这一份专利中我们不难发现，其“电子离合器”的实现是通过离合器下方的一个换档装置来实现，并且由ECU来进行升降档的控制。这也意味着这一台电子离合器可以随时进行开启或关闭，使摩托车达到可以使用传统手动换档和电子换档两种形式。
根据专利的图片我们不难发现该专利将率先在TRK702上被搭载，从递交的文件内容中也有提及这台引擎的介绍。目前并不清楚这台电子离合器何时能够面试，但是也能看出钱江在这方面也有所研究，还是非常值得肯定的。