22款贝纳利红宝龙骑行感受

更新于2023-08-05

目前骑了五千多公里了,做为菜鸡来聊聊自己对这辆车的一些骑行感受。

这是我的第二辆车,去年10月买的新车,10980全部落地外加送了垃圾头盔和雨衣,第一辆车也是它(19款,二手,骑了两个月)中途没钱又卖了换电瓶车骑,雅迪Q1,真的耐造,哈哈。可能很多人觉得这个价买二手的更划算,排量也更大,买个150实在不划算,其实当初我也犹豫过,但考虑到新车有个质保,加上第一辆车也是它,觉得还不错就买了,各有各的想法嘛。

首先是外观,这辆车外观其实真不错,在150排量中不显单薄,加个导流罩和护杠,冒充300排量也不为过。整体显得比较长,挪车不太方便,但是我觉得比那些又短又翘的街车好看,感觉很奇怪,可能青菜萝卜各有所爱吧。我买的黑色的,还是帅气,但看有人买了蓝色,特别的骚气,顿觉后悔,蓝色妖姬比黑色更抓人眼球。自己换了后视镜,整车线条感稍微强点,然后加了一个尾包,买菜合适,接下来准备换大灯,离合手把轮胎等等。

接下来是做工,没骑过其他车,不好对比评价,就这台车而言一般般。该生锈的还是生锈,异响的还是响,发动机炒螺丝有点大声,售后说节气门问题,估计是懒得弄吧,能骑就行。拿到手后视镜是花的,免费换了一对。骑行过程中方向有点偏左,不知是减震还是手把问题,老款也有这个毛病,有点烦,还好没有特别影响骑行。只是姿势有点累。漆水容易画,所以要么车衣要么裸奔,不用在乎。USB接口防水性还是不错的,大雨骑行也没漏进去。具体细节可以看看我以前发的文章。

最后是骑行,最大速度拉断油GPS显示109,我165/54kg,座姿可以战斗也可以休闲,它的座位挺窄挺矮的,5500转换挡最合适,过了七千转就很抖了,但是这时候最大马力才爆发出来,短时间骑行还好,时间久了半个小时一个小时手就麻了,没办法,单杠➕单拉线油门。一二档骑行相当顿挫,尤其是拥堵路段,一档速度不够,二档又很顿挫,导致跟车很烦,每到这时候就非常想换一辆大排量的,唉。不过这么久也没把我放路上也是很棒了,日晒雨淋的也没有问题,大冬天一枪着,热啥车哦,启动就走,95喂起,好机油用上,你对它好它才能更好工作。日常保养这些都是自己动手,大家也知道4s店比较坑,消耗品网上买更划算。

先暂时写这些吧,大家有什么问题可以问问。

跟媳妇去看夕阳,这车后减震很软,载人的话秒变巡航车,哈哈

整体外观还是很不错的

一箱油跑过550还有一点余量,但不能暴力驾驶和经常载人,否则就只有四百多的续航了,另外油表不准

换的后视镜比原厂好看。但是更抖点

大灯垃圾

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