踏板摩托在很多人的眼中，就是通勤工具的代名词。也正是因为如此，一般小排量踏板的配置普遍不高。随着这两年国产摩托的技术迭代及市场内卷，踏板摩托在配置上迎来春天。而作为国内一线大厂的QJMOTOR就亮相了新的小排量踏板鸿125 ABS版，作为新一代配置之王，它的亮相再次拉高了代步踏板的天花板，下面和大家分享一下这款机车。
既然说它是新一代的配置之王，那必然要有拿得出手的东西。而能够给鸿125加持并让它傲视其他一众对手的法宝就是电控系统。常规意义上我们看到的小排量踏板摩托，普遍都是前碟后鼓，好一些的是前后碟刹配CBS或单ABS，再好一些就是双通道ABS；基本上到这里也就到头了。而鸿125ABS则给出了ABS+TCS的双安全系统。
毕竟一辆125cc的踏板，用来通勤的踏板，你给再高的配置它能用得到吗？（毕竟网上这类车友乃至从业者的说法屡见不鲜），之前就连双通道ABS很多人都觉得没用。但实际上，摩托车电子系统发展到今天，几乎不存在没用的系统。无论是ABS还是TCS，这类系统在你骑行过程中，只要在即将发生事故的时候发挥一次作用，对于骑行的车友而言都是满意的；毕竟，我们谁也不能保证我们的道路预判和控车技巧完美。
鸿125ABS版的双安全系统加持，让很多新手小白车友，即便面对城市中拥挤的车流和突然出现的电动车及行人，也能尽最大限度做到不因刹车抱死而摔车；也不会因为洒水车导致路面湿滑，由此产生后轮打滑摔车；而这两种场景是如今城市中摔车经常遇到的情况。
除了给车友们骑行的安全保障之外，作为一款入门小排量踏板，QJMOTOR还给这款车配置了全LED光源，提升夜晚的照明亮度；并且采用了双油门拉线，在这个级别同样少见，双油门拉线能够让油门控制更为精准。
其他的配置还包括发动机的自动启停、静音启动等提升骑行舒适度的两个配置，让你在等红绿灯的间隙不用再体验突突突的震动；另外USB充电口为3.6A的快充口，对于当下很多智能手机都主打快充的时代，也是与时俱进；不用担心充电需要很久才能充满的窘况。
外观方面这款车和之前的踏板车型一样，QJ家族式的语言引入；前脸大灯两侧高挑的灯眉极具辨识度，整体上采用双拼配色；侧身线条较为丰满，不是那种瘦长设计；这也和它通勤定位比较相符。
动力这款车采用的是125cc单缸风冷发动机，最大动力6.9kw，最大扭矩10NM；这个扭矩在同级别还是极具竞争力的；配合前面提到的静音启动及自动启停，整体的骑行感受还是不错的；而且虽然是风冷，但QJ在踏板位置增加了进风口来提升发动机散热。6L的油箱容积也能做到不错的续航水平，满足城市日常骑行还是没问题的。
最后，总体上QJMOTOR这款鸿125ABS在配置方面，堪称如今125排量踏板的第一梯队；配合不错的外观设计，以及10699的价格，对于有城市代步需求的男女车友还是很有竞争力的。各位车友你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ