作为豪进的子品牌，猎变发布的每一款车都是经过了精工细作。屿作为一款150cc的平踏车型，同样倾注了猎变相当多的努力与情感。
新款的猎变屿有一个很可爱的名字，叫做闪电狗。这与它的造型非常的相称，尤其是黄色那款，犹如自家的金毛跑在身边，场面十分温馨。
2024款猎变屿共有两款配置，ABS版售价14700元，ABS+TCS版售价15700元。
猎变屿150搭载一台型号为1P58MJ的单缸水冷四气门发动机，精确排量为149.6cc。最大马力14.3匹，在转速8500转时达成，最大扭矩13.6牛米，在6000转达成。
整备质量137kg，设计最高车速是110km/h，官方平均油耗为2.1L/100km，搭配原厂9L的油箱，预计续航里程在400km左右，表现相当不错，而且还支持加注92号汽油。
整车尺寸为1940*745*1130mm，轴距1315mm，座高764mm，最小离地间隙136mm。
两款配置唯一的区别就是TCS，低配车型只有前后双通道ABS刹车防抱死系统，高配车型则原厂搭配前后ABS+TCS牵引力控制系统，差价为1000元。如果你对安全有着更高的要求，那么就直接选高配车型吧，应该说已经在安全配置方面直接拉满了。而且，全系车型搭载的ABS系统，还是博世10.3版本。
其他安全配置方面，猎变屿全系标配前后碟刹、边撑熄火、胎压监测、双拉线油门等等，制动卡钳由日信提供。原厂搭载正新的半热熔轮胎，具体规格为前110/70-14，后130/70-13。
舒适性配置方面，全系车型标配外置式气囊后减震器、无钥匙启动、发动机启停、脉冲点火系统、TFT彩色显示仪表盘（支持手机互联及导航投屏功能）、USB充电口、全车LED光源，以及支持手动4段可调的原厂风挡。
新款的猎变屿ABS+TCS版，15700元的官方指导价格，在市场上的竞争力究竟如何呢？让我们一起来看看对手们的情况。
我们先来看一台同为平踏的车型，来自大阳的VRC150。这款车ABS+TCS配置的版本，售价16090元。发动机最大马力16.5匹，最大扭矩14.6牛米。动力方面，相比猎变屿的14.3匹和13.6牛米稍占优势。
其他方面，大阳VRC150只有无钥匙启动这一项舒适性配置，相比猎变屿少了好几项。
另外，大阳这款车的造型，尤其在车头部分，稍微显得有一点不协调，没有猎变屿可观性强。
所以，如果你对动力有着更高的要求，可以选择大阳VRC150，如果对配置或者造型方面要求更高的话，那么还是选择猎变屿会更为合适。
第二台车是赛科龙的RT1，官方售价15580-17580元。发动机最大马力值15.6匹，最大扭矩值14.5牛米，与猎变屿相比同样稍占优势，而且全系标配前后双通道ABS+TCS。
其他配置方面，入门的畅享版只有无钥匙启动和脉冲点火系统，相比猎变屿来说显得没有那么丰富。中配车型增加了发动机启停，高配又多了胎压监测和可投屏的TFT仪表。
应该说猎变屿的配置是可以直接和赛科龙RT1的顶配做对比的，在价格上少了差不多2000元，在牺牲部分动力的前提下，换取到了更丰富的配置，也算是一个相对讨巧的设置。
对于车主来讲，如果追求动力可以选择赛科龙RT1，如果想要更均衡、性价比相对更高的车型，那么猎变屿也是一个不错的选择。
而且，这两台车在造型上也完全不同，RT1是运动型的龙骨式踏板，猎变屿是更加实用的平踏，也许从这方面去做选择可能会更为简单一些。
最后一台车，是当下的大热车型，来自QJMOTOR的鸿150City，青春版售价14999元，标准版售价16999元。两款车型的主要差别就是胎压监测和支持手机互联投屏的TFT彩色液晶仪表，应该说稍晚发布的青春版，性价比会更高一些。
动力方面也是它的强项，最大马力16.6匹，最大扭矩14.8牛米，均做到了国内150cc踏板车型的最高值，相比猎变屿的数值会显得更为亮眼。
安全配置方面同样是前后碟刹+前后双通道ABS+TCS的设定，不过比猎变屿少了胎压监测和边撑熄火。
舒适性配置方面，青春版的鸿150City有无钥匙启动、发动机启停和脉冲点火，比猎变屿少了支持智能车联网的TFT仪表和可调节的原厂风挡（猎变屿为手动4段可调，鸿150City青春版为不可调式）。
价格方面，鸿150City青春版比猎变屿少了701块钱。
那么如何选择，还是要看车主自己了。其实价格方面差的并不算多，主要区别还是在车身形式上面，如果选择平踏，猎变屿是更佳选择，如果是追求动力和操控，那就选择QJ。
另外，猎变屿的造型显得更为可爱和亲切，鸿150City则更为时尚与运动，是完全不同的两种风格，也适应两个不同的人群，也许对于他们来讲，这样的选择并不会困难。