有的朋友可能觉得，进藏走318国道山高路险，150踏板可能动力不足，或者骑起来体验感比较差，这篇文章就主要谈谈这个问题。
火爆的折多山，人山人海，海拔4298米
前两天我们已经进入海拔四千多米的高原地带，从康定经过理塘到了西藏的芒康。一路像坐过山车一样，至少翻越了五座海拔四千米以上的高山，最高的一座接近五千米。
卡子拉山，海拔4718米
车子表现如何呢？
我们的车子是去年买的天鹰TS150，已经行驶了快2万公里，载重160多公斤，比规定的超载了十公斤，车子的极速是91千米每小时。
在海拔4千米以下的地方基本没有高反，在海拔超过4千米的地方平路上也基本没问题，我在海拔4千米的天空之城理塘测试了一下，车子速度可以跑到八十多，比极速差不了多少，就是提速不是太快，但可以理解，毕竟是高原。
巴塘姐妹湖，海拔4486米
理塘县入口，海拔3972米
理塘西城门
高反最严重的时候是在高海拔地区的爬坡路段。但是在路上和其他摩友交流，他们的车子也有不同程度的高反，125踏板只能跑到二十，排量300cc的踏板能跑到六十。他们说我的车子梦跑到四五十很不错了。
天路十八弯
因为我们的负重较大，所以如果单人跑的话，速度应该更快。
另外，山路弯道较多，踏板操作更加简单，坐着也舒服，我们一路比较舒服的旅行，还得感谢这台天鹰。
过了金沙江大桥，就进藏了。
因此150踏板进藏完全没有问题，还在担心犹豫的朋友可以放心大胆地来了。
这两天进入高海拔地区，一路风景壮美，分享给大家。
宗巴拉山
金沙江
路上遇到一群要饭的猴子，哈哈哈
巴塘姐妹湖
无量河的牦牛
俯瞰天空之城理塘
理塘县城的锅庄舞，男女老少齐上阵，不得不说，少数民族就是能歌善舞。
金沙江便桥上的天鹰TS150，一边是西藏，一边是四川