大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！
在上个月底的时候，春风动力通过视频的形式，预告了旗下首款运动巡航车型450CL-C即将8月上市的消息。当时老周也写过文章，针对这款车最终配置和上市价格的猜想。当时我记得我是这么说的：无极CU525上市前，参考春风450SR和新上市的450NK的售价，预计这款车可能定价为28880元左右。然而，现在无极CU525的售价为29766元，同时赛科龙RA401的都市版售价为24980元。考虑到这些情况，个人猜测这款车后期上市价格大概率会在24880元左右。主要竞争对手是豪爵TR300和赛科龙RA401，如果价格不低，可能就跟扔进大河的石头一样，起个浪花就没了。
而就在刚刚，春风正式上市了这款车的双座版，售价27980元，有波尔多红和星光黑两个配色可选。那么接下来咱们再来简单介绍下这款车。
老规矩，让我们先了解一下这款车的品牌背景。浙江春风动力股份有限公司成立于1989年，是一家专注于大排量水冷动力技术的研发制造企业。CFMOTO在全球四轮车领域占据领先地位，并在国内生产的摩托车车型中表现出色，尤其在休闲大排量水冷摩托车领域。2014年，春风动力成为中国国宾护卫专用摩托车的指定生产商，显示出其实力。
春风450CL-C系列巡航车型，就跟它的命名一样，CL代表的是CLASSIC（意思为经典的），C代表CRUISER（意思为巡航车），所以CL-C可以理解为经典的巡航车，可见春风对这款车的定位是相当明确。这款车最早亮相于今年5月的北京摩博会，当时有2个外观，分别是Bobber风格和传统巡航风格。两个外观区别还是挺大的，并不是简单的单车两个坐垫版本这么简单。
现在上市的这款双座版本，也就是传统巡航风格外观车型。春风还是引用了传统美式巡航设计风格，但是又融入了一丝运动设计。复古圆形大灯，内置分段设计，加上复古的圆形仪表，配合圆润的水滴形油箱，单边双出排气等经典元素，主色调为黑色，大气沉稳内敛。而宽大的一字型手把，复古咖啡风格的手把后视镜，尤其是波尔多红双拼配色的油箱，加上中短尾的后挡泥板，又突出了车辆的运动气息。春风成功的将两种风格融合在了一台车上，动静结合，实属难得。
动力方面，配备的是型号为272MQ-D的发动机，也就是春风450SR同款，是一台直列双缸水冷8气门发动机。实际排量449cc，最大功率30KW，最大扭矩42N.m，配有滑动离合，根据春风厂家的说法是相比450SR，CL-C的动力数据调校偏向低扭，最大扭矩在6250转即可爆发，而且最大扭矩反而是提升的，只是最大功率低了7KW，但是也符合巡航车“骑帅不骑快”的设定。
配置方面，全车LED光源，双油门拉线，3.6寸TFT全液晶仪表，前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，春风二代T-BOX智能车机互联系统，这些该有的都有了，而这次上市的是采用皮带传动版本，传动皮带使用的是美国盖茨品牌，稳定性相当不错。
再聊下价格吧，说真的，这款车跟我预想的价格稍微有点偏差，相信跟很多人一开始猜想的都有所区别。但是单看配置动力车型这块来说的，还是不错的。而春风这次卡在8月10日上市这款车，我猜测大概率是先试个水，看看市场反应。因为之前春风启动了“降价补贴”活动，也就是说今年上市的车型，购买后100天内如果降价，是可以享受全额退差价的，活动到10月3日结束。那么在9月的重庆摩博会上，说不定还会上市这款车的链条版本，如果市场反响不好，再稍微降下价格也不是不可能的。
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