自从2023年4月17日“不被定义”香帅重机春季发布会之后，香帅重机高调进入机车市场。然而在这段时间里，机车市场波澜起伏，北京摩展之后，各大厂商纷纷推出降价活动，而我们的香帅重机史无前例，直接一步到位，卷出史诗级价位。今天我们就来了解一款香帅重机的美式巡航650N，本次降价7000元，现售价仅29800元，这款车被部分摩友说是哈雷硬汉883的平替者，当然这有待商榷，但是仅用不到3万的价格来体验11万的车，这份诚意还是值得认可的。以下就让我们一探究竟，看看这款香帅650N有何独到之处？
一、首先在外观方面，香帅650N高度借鉴了哈雷硬汉的设计元素，最大化的还原了美式巡航的风格，最经典的还是那裸露在外的V型双缸发动机，搭配紧凑的暗黑金属车身，使整车看起来更加饱满，更加有肌肉感。当然这种美式巡航也少不了经典的圆形大灯、圆润流畅的水滴型油箱、简约的复古手把和鱼雷式单边双出排气。
二、在动力方面，香帅650N搭载了一款V型双缸四冲程水冷650cc发动机，最大马力53Ps，最大功率39kW，最大扭矩58N.m，整备质量226kg，极速可达140km/h。这款由高金动力提供的发动机，性能参数还是很不错的，能提供充足的动力输出和加速性能。
三、在实际骑行体验方面，近距离观察香帅650N发现漆水、做工等细节方面还行，算是国产中等水平；换成单座，基本就和哈雷硬汉一模一样了；坐上去感觉座垫很软很舒适，座高720mm也是非常友好，符合美式巡航的高度；此车没有熄火开关，只能靠右侧钥匙启动或者熄火，启动之后怠速稳定，排气声浪雄厚有劲，但是没有哈雷那种马蹄声；初次骑起来，有点不适应，虽然标配滑动离合，但是离合手把还是比较重，需要用点劲，起步会有点卡顿，适应之后就好了；油门响应还是比较快的，低扭很足，大油门能感受到明显的加速拉扯感，但是实际提速没有想象的那么快，5000转以上能感受到震动感，动力输出非常平顺，这些都比较符合V型双缸发动机的特性；前刹车制动效果在高速时我感觉有点不足，后刹车倒是很不错，灵敏而且平稳；前后减震在同级别车型里算是数一数二的，颠簸路面很稳定，可见其调校的很好；操控不算灵活，毕竟整备质量有226kg，但是压弯还是可以的。
四、总结一下，香帅重机650N整体还是很不错的，不管是动力还是操控都符合美式巡航的风格，算是哈雷硬汉883的低位替代者，这种低价位就算换不来高价位的全部体验，但也是非常值得了。