去年买的21款，到现在13个月。断断续续跑了5190公里，主要闲溜达，偶尔通勤。
前段时间有位朋友说这个车加92#可以减轻震动，我之前一直95#，换了2箱92后说说感受。
震动：没变化。怠速、低速一样震；
油耗：没差别。我骑车比较佛系基本60-100区间，很少急加速拉高速这些。油耗基本3-3.5
提速：有差距。明显92在提速时不如95来得流畅快速，虽然电子油门本身反应就不特别敏感，但92和95的感受还是能直接的感受到。
结论：从压缩比11.5的参数来说，加95#，没毛病。
最近听闻这个车大幅降价，问了熟悉的销售顾问与大家也分享一下：
确实有降：去年基本7000-9000的优惠，一般还有3次保养+精品赠送；今年12000-18000左右其他赠送差不多，虽然23款指导价3000+的调整，低配对比只多个2-3000的优惠，中高配优惠就大得多。另外白色不带加热基本没车需等很久，要提得快就灰色和黑色带加热的高配，但往往又要附加商业险这些大概2000+的费用。
其次你问我这车哪里好，我现在会告诉你：都不差，但就标最值😂。已经出来6-7年的款了，放到今天依然不过时，骑出去总有关注，标应该也占了很大因素。
另外，从骑行品质来说也确实没啥毛病，虽然中大型踏板，但城市车流该过的地方也都过得去，高速稳、低速也不笨。啥震动、皮带箱体异响都不是事……
对我来说，这个车最大的缺点是：重。220多公斤，要是能在180左右就好了，350的排量也够用。如本田ADV350能国内上市，我毫不犹豫选择换。明显ADV350会比C400GT更好玩。