最近两个月，国内的摩托车市场可以说是，满目疮痍，国产品牌相互拼新车、拼价格、堆配置。进口品牌也掀起了前所未有的价格战。价格战打得越是厉害，持币观望的消费者越多，对销量似乎并不会有太大的提升。如何应对当下的乱势，似乎成为当下每个摩托车品牌都应该要深思熟虑的问题。
原价为34500元的本田CM300，现如今降至29900元，降幅达到了4600元，在内卷下进口品牌的市场也被近一步的压缩下，可以说割韭菜的历史连将会一去不复返。
CM300百之前曾是市场的宠儿，一经上市即取得了巨大成功。然而，随着金吉拉3百、闪3百等竞争对手的强势反击，CM300逐渐失去了往日的光彩。再加上国产500级别的巡航太子车型在排量上的优势，CM300面临着较大的困境。
本田CM300搭载单缸水冷四气门电喷发动机。这台发动机实际排量286ml，压缩比10.7:1，最大功率20.4KW，最大扭矩25.IN.m，功率调节偏高，最大扭矩7500rpm释放。匹配本田PGM-F1电喷供油系统，百公里油耗2.92L，设计最高时速130。调校上操控性非常好，换挡刹车都很流畅，轻松能跑到120公里。
毕竟CM300是单缸机，不过在提速的过程中，它还存在一些问题。0-70提速还可以，过了70震动明显，虽说这是单缸车的通病，但是整体控制有失本田水准。座垫硬，减震也偏硬这两小毛病真的是巡航车与舒适的驾驶感受定位完全不符，同时仪表盘没有转速表，骑行全凭感觉，新手难以适应。对整体骑行感受大打拆扣。
CM300前后标配ABS，再配上个滑动离合，产品定位是作为一款新手入门级巡航，690mm的座高，对于身高160以上这个区间的骑士来说都是很友好的，新手最需要的就是双脚落地的踏实感。本田认为再好的配置都比不上双脚落地的安全感。
本田CM300百单凭国内摩友们对田本的信仰，就可以无视本身产不升级优化，因为国产品牌在崛起，性能和配置更加的丰富，同时国产车型在价格方面更具优势。进口品牌只能通过降价的方式重新吸引消费者的眼球，确实是无奈之举。
本田引以为豪发动机优势不负存在，国产逆向开发的发动机性能已经超过本田，并且出现了越来越多的本田的仿制车型，当然只是个开始，后期一定会有其它车型也会跟着降价，这一切的功劳当然离不开国产车的崛起，所以降价是必然的结果。
最后:从7月1日开始，直至9月30日结束，消费者将有机会以更实惠的价格购买这款车型。