大家好，我是老周，一个爱好摩托的非主流创作者！
之前我给大家简单介绍了即将跟我们见面的125风冷复古踏板，售价10700元的猎变24款霓Neon。这个价位这个动力的复古踏板，直接竞争对手很明显，就是本田的NS125LA。那么接下来，老周将会对这两款车进行综合性的对比，从外观、动力和性能配置方面进行分析，为那些准备购买这种入门级125复古踏板车的车友提供参考。
外观方面：
霓Neon这款车外观设计采用了经典的欧式复古踏板设计理念，整体线条圆润动感。大灯内部采用了远近光一体分段式造型，外面一圈采用了金属色饰盖装配，辨识度不错。前面板简洁圆润，中间一块浮雕形金属漆面饰板上有猎变的品牌LOGO，而内置了日间行车的转向灯则是安排在了左右两侧。勾状的日间行车灯点亮后视觉同样出彩，这样的设计也是现在很多欧式造型踏板普遍使用的设计。
这款面向年轻人的个性复古踏板车，在车身侧面看起来饱满而精简干练。尾部采用了类似跑车的鸭尾造型，尖锐上翘，非常个性。厂家为这款车提供了7个不同的配色方案，包括纯色和双拼色的选择，并且还配有不同颜色的坐垫以及轮毂色和后减震，多种可选方案，贴合人心。
本田NS125LA的外观采用了简约的日式复古踏板设计风格，车身线条整体简洁大气。这款车采用圆形复古的大灯，同样是上下分段设计。而转向灯和U型灯条式后尾灯都使用LED光源，增加了车辆的辨识度。它的车身主体以银黑双色搭配为主，后视镜和脚踏以及排气管防烫片等部分都是银色为主，而大灯装饰圈，刹车手把坐垫和扶手支架等地方则都是黑色调。这种设计突出了低调沉稳的复古气息，同时提升了整车的档次感。
本田NS125LA目前有8种配色，双拼配色有3种，单色5种，匹配的都是黑色复古毛毛虫坐垫。 
外观上，两车有着各自的特色，适合喜欢不同风格的车友，但是从配色来看，霓Neon是更加有细节和层次的。而且它的车身尺寸比本田LA要长一些，轴距也长一点点，实际驾驶感会更棒。
动力方面：
猎变霓Neon搭载的是一台单缸风冷两气门发动机，最大功率为6.9kW/7500rpm，最大扭矩10N.m/5500rpm。总体动力调校偏向低扭，也就是前中段的加速性能会更明显，符合这种小排量风冷踏板的设定。而电喷系统则采用的是博世的，在效率和性能以及油耗方面都有一定的优势，并且这款车还带有脉冲点火功能，这也是目前小排量风冷踏板比较少见的配置。
本田NS125LA搭载的是跟NS125D相同的发动机，实际排量为124.9cc，最大功率为6.6KW/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm，与之配套的是本田的PGM-FI电喷供油系统。这台发动机出来也有年头了，皮实耐用是它的标签。
两款车在动力方面，霓Neon的动力性能要更好，并且因为有脉冲点火，不仅增加了车辆的高级感，在实际骑行体验中，也是能明显感受到不同的。
配置方面，两车都是采用了全车LED光源，双油门拉线并且都配有无钥匙启动系统。但是猎变厂家给的更多，霓Neon配有同级少有的车机互联系统，让车主可以随时掌握车辆的状态和信息。并且这台车前后都是使用了12寸的轮毂和轮胎，规格更高，通过性更优秀。
而两车其实最大的差异，除了外观以外，就是在安全性能方面。本田NS125LA依然采用传统踏板前碟后鼓的制动形式，尽管搭配有CBS前后联动刹车，但是实际使用效果并不是太理想。而猎变霓Neon的24款版本则是直接采用前后碟刹+前后双通道ABS+TCS牵引力控制这样的“王炸”组合，直接将这台小车的安全性能拉满。
两车的价格方面，24款霓Neon有两个配置，CBS版本售价8970元，ABS+TCS版本售价10700元。而本田NS125LA也有2个配置，标准版11900元，双拼色特别版12300元。如果单看配置，其实CBS版本的霓Neon足足便宜了近3000元，即使是ABS版本也便宜了1200元。综合来说两车相比较而言，24款猎变-霓Neon的性价比更高。
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