继无极Cu525进军国内巡航市场后，春风也按耐不住自己蠢蠢欲动的扩张野心，开山之作450Cl-c应运而生。这台复古气息浓郁的精致国产巡航，基于450Sr的平台所打造，官方指导售价￥27980元。在目前竞争激烈的国内市场，它的推出也令众多摩友们瞩目。
这台车的外观造型有很高的原创性，虽然没有美式巡航上经典的V型双缸元素，但是它的设计美感依旧亮眼。其大灯、油箱、坐垫、土除、排气都糅合了复古风格，相比起无极Cu525的不伦不类，实在是要强上太多。隆鑫确实也是没有造车的天赋，外观设计永不在线。
450Cl-c的车架与450Sr、450Nk采用了同一套，这样做的好处就是降低其研发成本，可以让该车的市场售价更加亲民。在春风的精心设计之下，这套本用仿赛之上的车架，还是和整体布局非常融洽的，没有任何的突兀感。
它硕大的水箱，十具视觉冲击力;黑化的双出直筒排气，质感拉满；正圆型的大灯、转向、边盖、后视镜，保持了风格上的一致性。春风在这台水冷发动机上，新增设了一些风冷散热鳍片，并附刻有品牌创始时间，营造出许多细节上的精致感。
配置方面，这台车搭载双通道Abs、Tcs、滑动离合、皮带传动、Tft彩色圆型仪表、西互卡钳、直推上泵、春风二代T-box。厂商不乏诚意，在这个价位区间，依旧给足了豪华的部件。由于它的定位是复古巡航，设计师没有过多地考虑轻量化，其整备质量来到了181Kg。
450Cl-c搭载了一台采用270°曲轴夹角设计的并列双缸449.5cc水冷八气门发动机，压缩比为11.5:1，最大功率30Kw/8000Rpm，峰值扭矩为42Nm/6250Rpm，极限马力40Ps。它的动力平台与450Sr一致，但重新进行了调教，降低功率提升扭矩，以符合巡航车的定位。
这台车在目前市场上的主要竞争对手有豪爵Tr300、Qjmotor闪500、奔达金吉拉450、无极Cu525。它凭借着精致的颜值、出众的配置、较高的性价比，还是能收获不少订单的。在700Cl-x滑铁卢之后，春风新推出的450Cl-c明显更趋于成熟。
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