这算是春风首台巡航摩托吧，春风一出手就直接是450排量级别，而且价格方面也是直接到了当年250排量的标准。可以这么说，春风又把摩托车内卷直接拉到了一个新的层次。从昨天正式公布售价，我感觉接下来国内各大厂商也开始继续内卷，不光堆配置，价格战也是必然的选择。
外观方面确实是属于现在流行的样式。只不过，因为发动机不是V缸，导致整体美感确实少了点味道。毕竟，在许多摩友的眼里，巡航摩托的V缸元素是必不可少的。你排量可以少点，但是V缸必须要有。
车把不是直把，带有一点弯曲的样式，这样设计确实让摩友有更好的体验感。而且后视镜也是设计在手把上，不光更有复古的味道，也更加美观大方。
圆形大灯也是巡航摩托必不可少的一部分。就是不明白某些国产大厂，明明品控不错的300巡航摩托，非要设计个多边形大灯，搞得整体美感大打折扣。
圆润饱满的油箱，对续航能力有保障。
春风的发动机，质量和品控有保障。春风之所以这几年发展迅速，发动机的品控至关重要，这也是春风一步一个脚印的关键。
舒适的坐垫，不光有质感，而且符合人体工程学设计，让摩友长时间驾驶不疲劳。
简约大方的排气管设计，和整车融为一体。排气管的设计很重要，因为一旦设计失误，会极大的影响整车的美感。这也是为啥有些追求极致的摩友非要花大价钱更换排气管的主要原因。
皮带传动也是现在的潮流了，我想未来各厂家上市巡航摩托，或许不会单一的生产皮带传动，但是在具体的配置上，一定是有皮带传动的巡航摩托的。
春风踏出了重要的一步，进军巡航摩托领域面临巨大的竞争压力。毕竟国产强手如云，把握好质量品控才能走的更远。