从2023年8月9日开始，UY125的胎压监测系统显示后轮胎充气至2.5Bar后3天，后轮气压变为1.7bar。初步判断为后轮可能扎了钉子，但肉眼未观察到钉子，泼水检测也未发现漏气点。为了避免今后在骑行过程中出现轮胎无气的故障情况，导致推车或呼叫救援拖车或后轮毂损坏的情况，果断决定对已行驶9200公里的后轮进行报废处理，直接换新轮胎(拆车胎)。2022年6月购买了衡阳Uy125摩友的原厂拆车胎(诚远轮胎行驶35公里后拆下，更换高档的半热熔轮胎)，前后轮两条共100元。骑车到衡阳市城区的济南轻骑铃木摩托车销售和售后维修店(比安摩托机车行)申请更换后胎。整个换胎过程大约耗时30分钟，支付工时费80元。由于骑车后排气管高温，至少需冷却1小时以上，便于维修工安全拆卸，等待过程便在售后维修店观看维修工陈师傅给凯越321加装未来之眼射灯，更换机油的保养过程。更换完新胎后，轮胎压保持2.5-2.7bar正常范围(骑行产生后轮的升温升压正常现象)。本次更换后轮花费清单(1)购买轮胎50元，(2)工时费80元，共计130元。
后轮胎由2.5Bar减小为1.9Bar。
行驶9200公里的漏气胎。
行驶35公里的拆车胎(计划更换上的新胎)
毂刹
未发现钉子
更换新胎
新胎
新胎
新胎
刹车毂
拆下的排气管
新胎安装
新胎安装
安装排气管
陈师傅安装排气管
安装完毕
新胎安装完毕
更换新胎后胎压回至2.5Bar
更换前后轮胎压监测传感器，骑行30公里后的胎压值