目前7000来公里了
这期间我都是拿它做为上下班代步车的。我上班路途来回15公里左右。最近拿着它跑了一趟小长途从金华-千岛湖-上饶-龙泉-寿宁-嘉善-金华。一圈下来差不多1500公里。跑了4天，体重也掉了4斤。
说说对车子的感受-个人观点！
1:刹车一开始会抖。后来没事了。目前感觉很软，前4\1几乎没有。刹车点头幅度大。有几次急刹都没站稳，而且重刹时车把会有“咯噔”一声
2:右边手套箱因为经常用，所以左右两边箱子的缝隙已经不一样大了。
3:电动风挡目前升降起来的声音变大了。也没一开始时顺滑。
4:跑长途前去做了次保养。空滤脏的就不像是5000公里的样子。江浙沪的天气还不至于沙尘漫天。不清楚是不是哪里漏了。传动异响还在，没管，本来想拆个传动清个灰，不过要拆的螺丝太多了（我之前的SMAX250传动几颗螺丝就全拆了）。且没买新的密封圈。没管。
5:ABS有点敏感。捏着刹车过个坑或者减速带。就有概率触发.
6:左后视镜骑久了会垂下来。过售后换了。
7:胎压出现过问题。显示的比实际要低。申请了售后
不过厂家提供的方法我感觉不是很爽。和店老板在大太阳底下放了冲，冲了放，折腾了好久才恢复正常
8:刹车手把调节好了，过段时间又会掉回去（ 小问题没管）。
至于这个问题。我原厂就绑在这个位置。7000公里了还在这个位置，APP里推送了修改建议，不过我没管。
9:油耗我真的不高。我发誓。二保后我每次打开APP就没有高过3.0以上的
几句题外话：这期间出去玩。有幸体验了一下宝马的C400GT，国产佛沙350，还有国产光阳赛艇400，每台车差不多骑了有100公里。说说简单体验。
和宝马对比。宝马更帅（个人观点）发动机运转上感觉差不多。不过宝马的传动在松油门滑行到10几20公里的时候会哆嗦，带刹车就没这个问题，刹车感觉更好，骑行时的避震感受要好于350E。
和佛沙对比，除了怠速。骑行起来的顺滑感，震动控制比350E还是好一些的。以我这台350E比较。我的在4000加速到5000这段期间内。会因为路况是否上下坡，是缓开油还是急加油而产生不同的震动的，佛沙我感觉什么都没有就是顺畅丝滑，刹车差不多，避震感觉差不多。
和赛艇400比，速度30以内吊打它。有点抖。不过可能和它的公里数大有关系。大哥那台已经4万多公里了（真耐操）。但是80左右巡航的感觉很不错，路面有小的起伏对它影响很小。很稳
以上三台撒把都不偏。就350E一松手，马上往左偏！
总结：骑行时少些戾气，浮躁，和压弯，都是好车，上个月千岛湖骑摩托死了一对夫妻。交警说是过弯时撞到马路牙子，飞出去了。我们这次去还在检查亭里做了登记。看了15分钟教育视频。才放我们过去。这次长途。看到了很多骑摩托车的。说实话感觉挺糟糕的。下坡路段，连续变道超车。国道限速80路段后面的摩托车几乎是从我们身边飞过去的。城区红绿灯油门到底炸街的，山路上开到90的巧格，我感觉道路监控好像不拍摩托车违法违章，汽车5-6年了还有5-6个违章，摩托车4年了，什么违章都没有。（刚骑车那一年也是骑野的，后来一次过环岛路段就时速20过弯压到一个坑，人直接飞出去了。就这样还养了3个月）。
最后：350E是好车。有性价比。对比同排量或相近排量踏板，可能有输的地方。但绝对能打个来回。