2023款春风450SR S和2023款凯越450RR都在5月下旬的摩博会同时上市，其实这道题很容易解，与其说差价2220元的450SR S和450RR标准版不知道怎么选，不如说不知道双缸和四缸如何选？同排量的双缸与四缸差价仅两千元左右，或许很多人认为这双缸卖得也太贵了些？
事实上，450SR S与450RR一个是双缸一个是四缸，本就没有可比之处。在预算差不多的情况下，同样的排量，喜欢双缸就选450SR S，喜欢四缸就选450RR。这两款车在各自的圈子里都有一定的优势，不论是外观、动力、性能还是性价比。
450SR S搭载的是直列双缸水冷450CC发动机，最大功率37KW，最大扭矩39NM，最大马力50.3匹，极速可达190km/h。450RR搭载直列四缸水冷450CC发动机，实际排量为443CC，最大功率52KW，最大扭矩和450SR S一样，可爆发出70.7匹最大马力，极速可达210+km/h，把四缸的优势和性能体现得淋漓尽致。
两车的油箱容量差别不大，450SR S为14L，450RR为15L，但因为油耗的差别，在续航方面也存在较大差异。虽然一个是双缸，一个是四缸，但450SR S与450RR的整备质量却相差不大，甚至双缸的450SR S的整备还要比四缸的450RR“略高一筹”。450SR S座高固定为795mm，而450RR的高座版为795mm，还有780mm的低座版可选。
此外，450SR S为后单摇臂设计，为颜值加了不少分，其前悬挂系统为37mm减震可调阻尼设计，后悬挂系统为中置减震。相比之下，450RR标准版前悬挂为渝安倒置式41mm前减，后悬挂系统为渝安内置气囊中心独立后减，高配为KYB减震。两车的轮胎都为正新品牌，450SR S前轮规格为110/70-17，后轮规格为150/60-17，450RR的轮胎尺寸和扁平度都与450SR S相同，只不过宽度比450SR S宽一些，为前120后160胎宽设计。
配置方面，滑动离合、ABS+TCS黄金组合、双拉线油门、挡位显示、全车LED灯、双闪、自动大灯等都为两车标配。不过，相比450RR，450SR S的仪表盘是5寸曲面屏TFT（450RR标准版为5寸液晶仪表），支持MotoPlay，且标配ESS紧急刹车灯、OTA/T-BOX等，但选配USB就显得不够厚道。相比于450SR S，450RR标准版还多了可关闭ABS、胎压监测系统等功能。
2023款春风450SR S的售价为33580元，2023款凯越450RR标准版售价为35800元，两者之间的差价仅为2220元。那么问题来了，预算波动2千元左右的情况下，你愿意选择双缸还是四缸？