450SR我也是做为日常通勤,骑的不是很激进,每周有个2、3次跑跑山,也没有刻意去压弯,所以从去年12月提车到昨天,才压够5百次(7月跑过两次309国道,一个月就多了两百多次),以此给自己做个纪念。
因为还有一辆CB190SS街车换着骑,这车没有智能车机无法统计。
450SR骑了已有多半年,客观的说:至少我这一辆挺好(别人的不好保证)。目前平均油耗3.7L,骑行习惯属于正常,该加速的时候加速,该超车的时候超车,没有刻意省油。
目前接近4千公里,原厂链条只紧过1次(我会经常润滑)。后刹排过一次空气,其余没有出现过其他问题。5月不小心跑过一次极烂的路,颠的我心惊肉跳,回去仔细检查后各处也都很紧实,没啥问题。
每天上、下班骑一骑、吹吹风,感觉生活也很充实美好。
当地有赛道的用这车跑跑赛道,偶尔跑个小短途也可,但不太建议用这车跑长途。除具备特殊禀赋的人外,咱一般人一天控制在2到3小时的骑行是最舒服的,时间再长腰肯定受不了,如果有骑行姿势再不合适的,手臂、手腕更受不了,一趟下来就想卖车了。而且有一次我跑了一个偏远的地方没有95号油,没办法就混着加了一次92的油,路上心里一直忐忑,好在除了力量感觉没那么足,还能跑,没出其他问题。
再次建议这车不太适合从没有接触过两轮摩托车的新手。
第一,太重。如果没学过安驾课倒车了一般人是扶不起来的,168公斤加上法定允许上浮的10公斤,再加上满油状态,将近360斤对不能全脚掌着地的新人有一定的压力。
第二,加速很猛。新手对油门控制没那么细腻,不要听别人说“管住右手就行”,管住右手仅仅是在刻意控制你的情绪,情绪控制住不代表技术就窜上去了。没接触过两轮的新人连坐姿都控制不好一旦出现突发状况,大概率车子会失控。