2022年初豪爵公布uhr价格的时候就开始关注这款车了，2022年6月11日订车，8月16日提车，银色扶手版，到今天刚好满一年，骑行6000多公里，今天来谈谈使用感受。
首先要申明一下，本人并非专业的测评人，也么有专业的测评数据，只是作为一个uhr的车主，谈谈使用感受，供各位摩友参考，说的不合理的地方请谅解和指正。
1、外观：就我个人的审美来说，uhr就像是一个好看但是并不出彩的女孩，能够吸引你但不会很惊艳，整车很匀称，线条也比较饱满、圆润，但是你要是想去找一处特别亮眼的地方，抱歉豪爵不会给你这个机会，这也是豪爵车一贯的风格。对比本田pcx，我个人觉得介于老款150和新款160两者之间，新款160的颜值明显要更高一些。
2、做工：非常板正，按压各处塑料板件，很扎实，接缝匀称，卡扣紧致，基本上没有什么异响，漆面饱满，光泽度较好，使用过程中的一些小磕碰，会留下一些痕迹，但是不会破漆。
3、发动机：骑行6000多公里，其中5百公里长途1次，2-3百公里小长途8次，百公里左右溜车10余次，大多是走国道、省道，其余基本上就是在县城的日常通勤，极速跑到过表显105km的样子，因车辆比较轻，感觉会有点飘，所以没有继续拉。因为我骑行主要目的是看看沿途风景，并不追求速度，国道基本上就是60km-80km的速度跑跑，在这个速度区间，非常的舒服，发动机运行的非常顺滑，排气声音很小。与新款pcx同行，排气声音比pcx要小一些，也要浑厚一些，更好听一些。在初段40km/h的加速过程中，手把、脚踏处会有明显的震动感，但是过了这个区间你就能体会到丝滑般感觉，40-90km/h骑起来行云流水，非常惬意。
4、油耗：没有特意算过油耗，表显是2.2的综合油耗，我基本上是加满后骑行到油表闪烁后加92号汽油50元，算起来比我之前国三的力帆125踏板还要省油一些。油耗比较满意，对比pcx160，一起骑了个500公里的长途，我加油100元回来还剩两格，他加油100元回来还剩三格，油耗方面pcx更胜一筹。
5、舒适性：uhr的减震调校偏硬，走泊油路面非常舒服，但是走水泥路面的时候，那种路面的颠簸感会直接反馈到手把上，骑久了会振的手发麻。坐垫属于偏硬的，长途骑行会比较考验身体素质，同时这个坐垫腰靠基本上没有用，如果经常长途骑行的话，个人认为与必要改坐垫，现在我还没有找到合适的改装方案。
6、便利性：前手套箱基本上可以放一瓶2元版农夫山泉大小的水，手套箱内有USB插口，但是比较难插，因为手套箱盖子开口比较小，但是手套箱盖子上有一个出线口，这个细节非常到位，能够方便的出线给导航支架上的手机充电。座桶较小，能放下半盔，我的头盔安装了蓝牙后，也放不下，所以基本上就是放些护具、手套什么的，所以建议加尾箱，原厂的夏德39比较协调，我安装的夏德48稍微大了一些。
     总的来说，豪爵uhr150是一台非常好骑的车，除了灯光比较散以外，其他也没有什么特别的槽点，当然后挡泥板也算是一个设计上的缺陷，现在出了23款的磨砂配色，确实颜值更高一点，最期望的改进是加上透镜大灯，换一个半热熔的轮胎，那就非常完美了，在此也希望豪爵的车越做越好，让我们这些摩友们在支持国产这件事情上越来越坚定。
2022年8月16日提车，刚好满一年了
两异姓兄弟
装的导航灯第一天晚上就让顺走了
各种改装
改了挡泥板
然后就到处浪