如果你是一个热爱越野摩托车的骑士，那么你一定对KTM这个品牌不陌生。作为世界上最成功的越野摩托车制造商，KTM拥有无数的荣誉和粉丝，其中最令人向往的就是它的达喀尔赛车系列。这些车型不仅在世界上最艰苦的拉力赛中屡创佳绩，还在市场上吸引了无数的消费者，因为它们拥有无与伦比的性能和设计。
而在2023年，KTM在国内发布了一款全新的越野摩托车，它就是KTM 890 Adventure R。这款车可以说是达喀尔赛车的血统和双缸越野的王者的完美结合，它不仅继承了KTM 450 Rally赛车的外观设计，还搭载了强劲的双缸发动机和先进的电控系统，让你在任何路况下都能享受到极致的驾驶乐趣。
整体造型非常动感和硬朗，它借鉴了KTM 450 Rally赛车的风格，采用了短款风挡、尖锐的前灯、高挑的前后泥板、窄长的油箱、低矮的坐垫和方便站立骑行的手把。这些设计都是为了适应各种复杂和变化的地形，让骑士能够更好地控制车辆和保持平衡。同时，这款车也注重细节和品质，它使用了高强度的钢管框架、铝合金后摇臂、铝制副油箱、不锈钢排气管等材料，保证了车辆的轻量化和耐用性。
让我们来看看KTM 890 Adventure R的动力系统。这款车搭载了一台液冷四冲程双缸发动机，排量为889cc，最大马力达到了105匹，最大扭矩为100牛米。这样的数据在同级别的越野摩托车中可以说是非常出色的，它能够提供给骑士充沛的动力和加速性能。而且，这台发动机还经过了额外加强处理，包括增加了曲轴重量、改进了离合器结构、优化了油路系统等，以适应更高的负荷和更长的寿命。此外，这款车还配备了双向快排系统，让骑士可以在不松开油门或踩离合器的情况下进行换挡，从而提高了换挡效率和驾驶舒适性。
使用了WP XPLOR系列减震器作为前后悬挂部件。前减震为WP XPLOR 48mm倒置减震器，后避震为WP XPLOR PDS多连杆中置后避震器，它们的行程均为240mm，可以有效地吸收路面的冲击和震动，让骑士在越野时感受到平稳和灵活的操控。同时，这款车的离地间隙为263mm，也是同级别中最高的之一，这意味着它可以轻松地通过各种障碍和难度，无惧任何挑战。
这款车拥有非常丰富和先进的电控功能，包括六轴IMU、弯道ABS、MTC牵引力控制、越野ABS、定速巡航、4种动力模式等。这些功能都是为了让骑士在不同的路况和驾驶风格下都能得到最佳的性能和安全性。例如，六轴IMU可以实时监测车辆的倾斜角度、加速度、速度等参数，并根据这些参数调节ABS和MTC的工作状态，从而防止车辆打滑或失控。而越野ABS则可以让骑士在越野时关闭后轮ABS，以便于进行刹车滑行或漂移。而4种动力模式则分别为公路模式、雨天模式、越野模式和拉力模式，它们可以根据不同的路面条件和驾驶需求调节发动机的输出特性和干预程度，让骑士能够自由选择适合自己的模式。
除了上述的主要功能外，KTM 890 Adventure R还有一些其他的亮点和细节，值得一提的有以下几点：
配备了坐垫和手把加热功能，可以在寒冷的天气下给骑士提供温暖和舒适。
5英寸的全彩液晶仪表盘，可以显示各种信息和设置，并且支持蓝牙连接手机或导航设备。
 21升的油箱，可以提供足够的续航里程，并且油箱的形状和位置也有利于降低车辆的重心和提高稳定性。
Brembo制动系统，前轮为320mm双碟刹，后轮为260mm单碟刹，刹车效果强劲而精准。
Metzeler Karoo 3越野轮胎，前轮为90/90-21规格，后轮为150/70-18规格，轮胎花纹深而宽，抓地力强而持久。
那么，这样一款拥有达喀尔赛车血统和双缸越野王者实力的摩托车，它的售价是多少呢？根据KTM官方公布的消息，KTM 890 Adventure R在国内的售价为149800元。这个价格虽然不算便宜，但是考虑到它所提供的性能和品质，还是非常有竞争力的。而且，在同平台下还有一款更加亲民的车型，那就是胡思瓦纳Norden901。这款车与KTM 890 Adventure R共享了发动机、悬挂、电控等