在国产摩托市场日益内卷的时代，Qjmotor推出了性价比极高的鸿125 Abs加入了战况激烈的小排量踏板竞争。这台各方面都比较出色的小排量踏板，在与国内同级别主流竞品相比，具有十足的优势。
这篇文章，作者列举了济南铃木Uy125、豪爵Afr125与这台车做一个横向的比较。希望可以帮助到有购车需求的摩友们。
Qjmotor鸿125 Abs
外观上，这台车与另外两台相比，明显要更加运动与青春活力。它的配色版画明艳靓丽，颜值更高，适合新生代用户的审美。可以说这台车的市场定位非常明确！
鸿125 Abs最具有优势的地方在于电控系统与硬件配置。双通道Abs加Tcs的搭载，安全性能的保障早已经碾压合资踏板的吝啬。无论是雨雪天气，还是冷洼的路面，它都可以轻松应对，为车主保驾护航。
这台车的极限马力9.4Ps，整备质量110Kg，操控与灵活性，在目前同级别的竞品中更是没有敌手。对比之下，它的可玩性会更高。
鸿125 Abs的售价￥10699，它搭载了完善的电控系统，自动启停、脉冲点火、整车Led光源，各种先进技术更是应有尽有。该车的性价比是这三款踏板中最高的！
济南铃木Uy125
Uy125作为一台经典的合资品牌踏板，它的外观设计较为硬朗大方，同样是运动化的风格。不过其配色更加沉稳，略有一些古板，这应该是为了面向大众用户的妥协。
这台车的配置一如既往地吝啬，这也是合资车型长期以来的尿性。它的制动系统仅为前碟刹，后鼓刹，不说Abs、Tcs，就连最基本的Cbs都没有。往好了说它的可靠性极高，低情商地评价，该车毫无保障。
Uy125的最高马力虽然与鸿125 Abs持平，但是整备质量来到了112Kg，运动性能略打折扣。当然用于通勤代步，这点车重影响不大。
23款Uy125的售价￥10880，价格介于鸿125 Abs与Afr125s（Abs）之间，配置最吝啬，卖点在于铃木的合资标识。这台车的性价比不高，情怀不低。
豪爵Afr125
该车的外观造型是这三款产品中，最内敛的。豪爵的设计师，总喜欢慢主流审美半拍。当然该品牌主打的还是品质保障，颜值不讨摩友喜欢，运动化风格少也是被诟病了多年。
这台车作为纯国产踏板，配置要稍微比Uy125强，其低配版搭载了Cbs，高配版搭载了前单Abs，制动系统同样是前碟后鼓。它是台传统的老一代国产踏板，技术配置与新兴的现代机型无法比拟。
Afr125的极限马力只有9Ps，明显低于前两台，它的整备质量高达120Kg，性能操控大打折扣，只适用于通勤代步。
23款Afr125扶手版售价￥10380（Cbs），Afr125s尾箱版售价￥11680（Abs），诚意并不是很足，营销的主要还是豪爵的口碑，性价比是三台车中最低的。
总结
经过一轮比较下来，鸿125 Abs在目前国产市场的主流踏板中，配置与性价比双高，运动性能表现也会更好，可玩性更足，适合于年轻的摩友们入手。
这台车的推出，也宣告着国产小排量踏板正式跨进新的高配时代。一大批国产、合资的老平台车型，因为技术落后，没有电控系统的辅助，会被市场逐渐淘汰。在今后，小排量的路通车，势必也会朝着高端方向去发展！而Qjmotor鸿这是这波新潮流的引领者。
当然钱江除了推出鸿125 Abs之外，在这一排量、价位的踏板中，还安排了一款具有复古风味的Qjmotor阳光壹米。这台车的性价比同样很高，颜值与配置双重出众，力压国内同级别的复古小踏板，与鸿125 Abs一样是个相当不错的选择。
在23年的今天，不少合资品牌的复古踏板，同样连最基本的前后Abs都没有搭载是，相信不少摩友们还是会更愿意选择电控系统更丰富，安全性能更好的国产车型。
在文章的最后，作者附录上鸿125 Abs的参数与配置表。喜欢这台小排量运动化踏板的摩友，可以到经销商处试驾选购，只有适合自己的车型，才是最好的！
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（部分配图源自网络）