1.事先做好功课，搞清楚细节。
在入手一辆二手摩托车之前，最重要的是搞清楚车辆的细节。就算你对车辆的
发动机
、车架、减震一窍不通，至少也要先学会查车辆手续，看看车牌号、发动机号、车架号是否与登记一致。不要低估这些数字。只要一个字不对，问题就严重了。这组号码错误可能是车商(原车主)出了事故后修的，甚至是偷来的车！
仔细观察车身漆面是否经过修补，是否是原车外壳。发现修补痕迹，一定要问清楚事故大小。一般垂直于地面的坠车痕迹是倒车，问题不大。但如果是平行于地面的坠落痕迹，就要小心了。
2.测试车辆易于启动
最简单的启动车辆这一步，当然是你买二手摩托车时的重点。记住，和车商、原车主约好看车的时候，尽量在车凉的时候发动！正常车辆，只要按下启动按钮1~2秒就可以启动。但是对于一些车况不好的车辆，就要拿一些油门来启动，甚至在车冷的时候叫四五次。这些情况在车热了之后可能就发现不了了，需要你在车冷的时候自己发动才能发现这些细节。一定要在冷的时候启动车辆，这样才能知道车辆的发动机状况。
3.检查车身各部位的钢印。
就像第一点一样，车身号和发动机号就像汽车的身份证一样存在。初步比对后，需要更加注意每一个钢印是否干净，有无涂抹痕迹。另外，现在的摩托车都会在车架上安装VIN(车辆识别号)铭牌。检查铭牌的固定铆钉是否被更换或损坏也非常重要。
4.检查转向和
减震器。另外，买
二手车
的时候可以转动水龙头，看看有没有异响。当车辆受到撞击时，除非更换新的水龙头机构，否则通常很难完全恢复。即使看起来像新车，但骑行过程中的稳定性和安全性可能会受到严重影响。另外，还需要检查连接板、前叉、后减震器是否有歪斜断裂。同时可以用手摸一下，检查减震器是否漏油。前减震器底部是一个非常隐蔽的地方，一定要检查有没有受伤。
5.检查车辆底部
仔细检查车底状况。无论是
排气管
下面有没有生锈，发动机底部有没有漏油，这些小细节只要你愿意看，都会真实的反映情况。顺便可以检查一下放油螺丝是否漏油。如果有，说明汽车
经销商
或前车主在换油时没有按规定锁紧螺丝，导致滑齿漏油。这个时候你不仅可以发现这个问题，还可以警惕车行。
6.检查电气系统
对于现代摩托车来说，电气系统非常重要，因为它有许多电子辅助装置。全新电池的性能比二手电池差十万八千里。这时候可以准备一个万用表来测量。但是，如果电池已经换了新的，升速电流还是12.7V，可能是整流器需要更换了。
7.看车身是不是平的。
检查车上任何一张贴纸，用手指摸一下，看是否凹凸不平。如果是非原装贴纸，凹凸不平或者贴纸位置异常，可以合理怀疑外壳已经损坏。另外，你的手指还可以触摸到车身之间的缝隙是否一致。如果没有，可以怀疑自己被撞了。碰撞后，一些车身整流罩支架会歪斜，或者夹子会断裂等。通常很少更换，因为更换单价高。多注意这部分。
8.不要听故事。
汽车经销商总是用一些讨好的口号来吸引你的注意力。当你发现你的车有很多改装和厂配件的时候，你要警惕了。如果在整车上看到很多改装和厂辅配件，有可能是这辆车出了事故，车主和经销商在预算考虑下使用了厂辅配件。
9.如果卖家说“小修一下就行”，那就不行！
永远不要认为任何事情是ldquoRdquo即容易修理；如果很简单，为什么原主人不自己修？很多买家都掉进了这句话的陷阱轻松愉快的买了，愉快的修了！
10.检查轮胎。
有些卖家在卖二手车的时候总是炫耀（查成交价|参配|优惠政策）自己轮胎用的少，纹路深。其实轮胎的胎面并不代表这车骑的很少，因为轮胎是可以换的。当轮胎有较深的纹路时，也要看生产年份(如何识别轮胎的生产年份可以在后台咨询作者)。如果是过期轮胎，它的价格会很便宜。然后就是需要识别轮胎品牌。欧洲产的一对名牌摩托车轮胎，比国产轮胎贵好几倍。比如宝马、KTM、国产春风摩托车都配有德国品牌的摩托车轮胎，质量非常好。有些奸商为了降低成本会更换国产轮胎。这样做的后果是，车辆虽然可以乘坐，但操控性和安全系数会大打折扣。