在这个车市寒冬中，居然有新品牌敢于逆势而上，强势亮剑？
没错，一个全新意大利品牌凯威MBP来了，就是这么自信。
8月18日，凯威MBP在北京491空间隆重举行了新品牌见面会以及两部新车（Feelink C150和Feelink X）的试驾品鉴会。
简单聊聊凯威MBP
大家一定很好奇，凯威MBP是什么来头？
凯威MBP的母公司Keeway集团在欧洲算是一员沙场新锐。
集团于1999年在欧洲成立，在历经了20余年发展后，凯威在西班牙巴塞罗那、意大利米兰和中国上海建起了3大研发基地，并在全球多地设有运营总部和生产试验基地，产品远销100+国家，门店数量10000+，2022年销售量超40万台。
依托于Keeway集团多年的积累和铺垫，新锐意大利品牌“凯威MBP”应势而生。
凯威MBP的品牌愿景是“Make Bike Popular”，这也是凯威品牌名后面的英文缩写的含义。
由此就可以看出，今后凯威MBP推出的车，无论是ADV系列、巡航太子系列、街车系列、仿赛系列、复古系列，均会由意大利团队操刀设计，并且车型定位就是让机车更流行，让机车文化更贴近我们的生活。
老朋友都知道我从不整虚的，今后有新车上市我一定尽快进行测评，如实告知大家车咋样。
新车型简介
本次发布会，凯威MBP也是有备而来，直接就亮出了两个系列的精品踏板：分别是具有浓厚复古气息的Feelink C150以及Feelink X系列。
Feelink C150
Feelink C150作为一款复古踏板，首发售价定为12980-13280，对应称为经典版/运动版/时尚版，当然配色也有众多选择。
初见Feelink C150，你一定会被它的简约复古风格所吸引。
不过，简约可不代表简单和慵懒，车上很多设计和细节都是下了功夫的，例如独特的头灯造型，在俯视的角度来看，是一个水滴的造型。
收窄的尾灯让整个尾部在视觉上非常的协调。
饱满尾部带来的另一个实用功能就是，座桶容积非常大，现场实测容纳一个带尾翼的全盔居然能放下！
车身装饰件都是一体化视觉的，比如装饰条、猪鼻、后视镜、前挡泥尖、效应器、后灯罩这些都是根据车身风格来定的颜色。
动力方面，Feelink C150采用了一台150cc水冷两气门发动机，8000转时爆发最大功率9.7kw，6000转时爆发最大扭矩13.7牛米，复古踏板其实动力方面并不需要多么运动的调校。
配置方面，前后碟刹盘带单通道ABS、无钥匙启动、边撑熄火、USB接口等应有尽有。
Feelink C150分为经典版、时尚版、运动版三个不同版本。
其中经典版是全红、全白的设计，原厂配备后靠背。
时尚版为分色设计，例如蓝白搭配就很有蓝天白云的既视感，原厂配备后货架。
运动版的贴画则是独一无二，灰色的漆面搭配黑色的装饰件看起来有种酷酷的感觉。
Feelink X系列
Feelink X系列则是一个带有运动风格的休闲踏板系列车型，售价按排量分为14980-21980，对应的排量分别为150/250/300。
Feelink X的外观明显是包含了浓郁的现代气息，X形状行车灯，立体棱角切面让整车的风格更加的运动，采用赛车风格拼色坐垫和赛车风格犀利尾部设计，从头到尾的设计，都在强化这台车运动的风格设定。
凯威MBP在宣传中，将“驭见更多可能”赋予了X系列，于是一下子就亮相了三部新车。
X150作为一款150CC排量的车，配备了ABS、TCS、后气囊减震、胎压监测等配置。
动力方面依然搭载了我们熟悉的隆鑫那款单缸水冷发动机，在8250转时爆发最大功率9.5kw，在6500转时爆发最大扭矩12.5牛米。
250cc和300cc其实一个是基础款，一个pro款。
X250主要是考虑降低门槛，让更多人能够拥有这款外观性能俱佳的X系列车型。
X250搭载了一台实际排量244cc的SOHC四气门单缸水冷发动机，8750转时爆发最大功率18kw，在6750转时爆发最大扭矩22.2牛米。
X300的配置最高，而且都是知名品牌配置，比如KYB前减震，KYB气囊后减震（7段可调），西互刹车，玛吉斯半热熔胎，配备双通道ABS、TCS，同时还配置了胎压监测和手把加热。
X300搭载了一台实际排量278cc的单缸水冷发动机，在8250转时爆发最大功率19kw，在7000转时爆发最大扭矩24牛米。
通过现场试驾，明显能够感受到X系列最大的特点就是操控灵活，并且车身刚性很强。
其中X250、X300轴距仅为1400mm，并且整备质量居然只有164kg，所以可以看出X系列是非常适合城市通勤和轻度跑山的车，两车油箱容量高达11.5升，续航里程优势明显。
值得期待
国内市场目前的大势是怎样，想必大家都很清楚。
在这个销售寒冰期，凯威MBP居然选择了强势登场，我们在感叹勇气可嘉的同时，也相信这个新品牌肯定是有两把刷子的。
近距离品鉴了两款新车后，我们对末图C位的那台还未揭开神秘面纱的欧式大轮踏板更是充满了好奇，期待它的隆重登场。
老规矩，量产新车到店怎么就搞起，说再多，不如现场一试，各位敬请期待。