KTM是一家专注于越野拉力领域的摩托车品牌，其每款拉力车型都能引起车迷的围观和追捧。近日，KTM在国内正式发布了2023款890 ADVENTURE R，这是一款继790 ADVENTURE R之后的全新升级版，将KTM冒险军团得以壮大。
外观设计延续了KTM家族化的标志性风格，分裂式前脸搭配LED大灯组，显得犀利而独特。车身造型借鉴了KTM 450RALLY赛车的设计，加高挡泥板，白、橙、蓝三色组合的READY TO RACE配色，彰显出强烈的运动气息和越野本性。运动护手小风挡，加入空气动力学设计，提供更好的风阻效果和视野。灯光系统匹配全LED光源，车机系统采用5英寸TFT全彩液晶显示屏，全新UI界面、人机交互系统加持，同时提供多种动力模式和骑行辅助功能，让骑行更加便捷和安全。
核心是一台直列双缸水冷889cc排量发动机，相比790 ADV R增加了49cc的排量，并提升了10马力和12牛米的扭矩，达到了104.7Ps和100N.m的峰值输出。发动机采用PASC滑动离合器和快换挡系统，带来了顺畅的操控感受。中低转速的动力调校非常符合越野拉力的调性，无论是在沙漠、山地还是公路上都能轻松应对。
底盘结构也十分出色，采用几何形状铬钼钢框架车身，搭配轻巧坚固副车架和铝制后摇臂。车身油箱融入人体工程学设计，提供出色的腿部空间和重心分布。整备质量200公斤，座椅高度880mm，油箱容量20升，综合续航400km+，让长途旅行更加轻松舒适。悬挂系统采用完全可调的 WP XPLOR 倒置前叉和 WP XPLOR PDS 中置后减震器，前后行程均为240mm，提供了优异的吸震性能和地面适应性。刹车系统采用前后盘刹，并辅以弯道ABS制动系统和MTC牵引力控制系统，让刹车更加精准和稳定。
与890 ADV R相比较的另一款中量级拉力摩托车是宝马F 850GS  。这款摩托车也搭载了直列双缸水冷853cc排量发动机，但其最大功率和扭矩分别为95马力和92牛米，略低于890 ADV R。F 850GS的整备质量为229公斤，比890 ADV R重了29公斤，而座椅高度为860mm，比890 ADV R低了20mm。F 850GS的油箱容量为15升，比890 ADV R少了5升，综合续航也相应缩短。F 850GS的悬挂系统采用电子可调的Dynamic ESA系统，前后行程分别为204mm和219mm，比890 ADV R少了36mm和21mm。F 850GS的刹车系统也采用前后盘刹，并配备ABS Pro和DTC系统。F 850GS的售价为13.95万美元，比890 ADV R便宜了1.03万美元。
890 ADV R和F 850GS都是优秀的中量级拉力摩托车，各有各的特点和优势。890 ADV R更加注重越野性能和运动感，发动机更加强劲，悬挂更加足够，油箱更加大容量，适合喜欢挑战极限的骑士。F 850GS则更加注重舒适性和便捷性，发动机更加平顺，悬挂更加智能，座椅更加低矮，适合喜欢轻松旅行的骑士。无论你选择哪一款，你都能享受到中量级拉力摩托车带来的乐趣和刺激。