我是来自河北的车友，现在也有自己的摩友圈外号麻雀啾啾。今年3月入手的GV300S炫版，目前骑行里程1000公里出头。我挺喜欢摩托车的，因为我父母就很喜欢摩托车，我从很小的时候就开始接触摩托车了。后来参加工作之后，公司刚刚组建了一支只有两人的摩托车俱乐部，在俱乐部朋友的影响下，重拾了我对摩托车的兴趣，在疫情封闭的五一假期里，以四科满分的成绩拿下来摩托车增驾。
第一辆车和第二辆车
拿到驾照之后，入门提的第一辆车是宗申Yami，虽然当时很想买档车，但是为了累计扎实的骑行技术，还是决定先从循环档练起。骑行一年之后，我开始大概对路况和骑行技巧有了一些自己的判断和技巧，之间也摔过一次车，后来也复盘过，当时的车，刹车还是差点事。
小矮子试车
然后就打算换车啦，跟俱乐部朋友去车行看车，当时的要求就是第一是巡航车，第二是排量在500以内，第三是坐高，我这种矮个子女生（158cm哈哈哈）能够驾驭的，第四是骑行灵活，车辆品控要好。当时几乎看遍了石家庄所有的满足这些条件的车，例如赛科龙RA2、金吉拉、闪300、钱江250等等。但是，不是觉得漆水差点事，就是骑行姿势不舒服。尤其是RA2和金吉拉，当时是我准备买的两款车型，充满希望去的，但是试下来觉得RA2是很轻巧，但是车辆细节和设计相对来说比较糙，金吉拉坐高不算太高，但是骑行姿势还是不太舒服。
第一张合影
最后直到看到GV300s，当时一转弯走到轻骑大韩的展厅，整整齐齐摆着一排各式各样的GV300s，玫红色这辆摆在最后，当时我和我俱乐部的朋友们都觉得，哇塞，这不就是我的车吗，就是一见钟情的感觉，哈哈哈！最后没什么悬念了，GV300S炫版刚好长在我的审美上，大小对我这种小个子也很合适，骑行也很轻巧，动力也够，最重要的是也是合资车，品控有保证，于是谈了优惠就买回来啦。
上午还在练车
还记得当天提了车就去跑了平山井陉山路，俱乐部领头的是杜卡迪自游800，副队是宝马F900R，我在第三个稳稳跟上，当然肯定有照顾我的成分啦，但是全程跑下来，动力很够，无论是从车的拐弯灵活度和骑行姿势上，也都很舒服。
下午直接拉去跑山
后来骑友问过我低档顿挫感强的问题，我觉得其实油离配合好，低速下我是很少有感觉会有大的顿挫感。而且在高速下，骑行很稳定，震动小，提速减速以及切换档都很顺畅。
回看当时买这辆车的时候，其实一眼吸引我的就是漆水和各零部件的细节，真的能看出来很精致，很有质感。尤其是骑在路上，当之无愧它的定位啊，真的很“炫”，看到的人都夸一句真好看啊。后来时间长了，喜欢的是小车的轻巧和灵活，风吹在耳边感觉都是自由的气息，日常通勤里，摩托车真的要比汽车舒服多了。
加了边包换了单人无缝座椅
但是有一点我不太能接受的是，GV300的车型座椅和油箱的间隙，太难受了，逼死强迫症，后来又花了钱买了无缝座椅替换了原座椅。真是有人欢喜有人愁，相反我另一个骑友就很喜欢这个间隙，就很难懂！
下班回家遇到的好风景
也许骑摩托车的骑友都会常常回答一个问题，那就是“为什么要骑摩托车？“可能每个人都有自己心中的标准答案，我的答案呢，是骑摩托，让我开拓出一个重新认识世界的方式。清晨的风吹在脸上是清甜的，阳光是清冽的，傍晚的风萦绕在身边的蒸腾的，阳光是热烈的。把凡事抛在脑后，感受着我和风，都徜徉在世界的怀抱里。连身边的熟悉景色都开始变得新奇而美丽，而这些，往往早已超越了答案本身。