大家好！今天和大分享一下我对这款宗申野米探险版的骑行感受；从整体外观来说比较狂野，我比较喜欢，排量125CC，单缸风冷；野米目前有两款：都市版、探险版，差别好像就在于高位或低位排气是，价格差了200块钱，我买的是探险版高位排气的，其它部分好像都一样，对了还有轮胎也是两个版本，一个辐条轮胎（有内胎），一个铝轮真空胎，我买的是铝轮真空胎，但是据说辐条轮体验要更好，咱就知道这些数据了，再俱体的数据那就是专业人干的事儿了。
      新车拆封后我自己去加的油，加了4升多一点儿，可能新车里边多少都有点油，第一箱油亮灯跑了110公里左右，然后加了18块的油，2升多一点，总结了一下，在没有出磨合的情况下第一箱油的油耗大概在2个多一点点，油表亮灯油箱里应该还有2升左右的油，所以油表亮灯后大家可以放心的再跑50公里应该没有问题。动力方面够用，毕竟只有125排量，个人的习惯在新车100公里的时候拉了一下车，表显极速102，个人非常满意，哎！就是没有360啊，有的话就拍下来了给大家看看，以免挨喷啊！估计首保完表显能到105，实速估计也就95左右，感觉过磨合实速也就100这样儿了，毕竟排量才125CC，也不是跑极速的车。坐姿方面个人感觉还行，毕竟是小越野肯定没有踏板、巡航那么舒服；灯光个人感觉125CC级的车中算是不错的，比较亮，近光时照车头前方地面比较清楚，远光时是远近一起亮，但是远光一般，不过这样的车一般也很少走夜路，所以无谓了。刹车和档位还需要习惯一下，毕竟是循环档没有离合，不像国际六档有离合的车骑着那么顺畅，刹车是后鼓前碟，没有ABS我感觉也是需要适应一下。高位排气这块儿呢得特别注意一下，排气出口这块儿温度高容易烫腿，个儿高的还好，个儿矮的就要注意了，希望工厂能做进一步改进，自己也可以先做一些隔热处理。
个人整体感受：价格便宜，颜值较高，不输同款其它品牌，可玩性较高，改装空间比较大，如果喜改装的摩友可以选择探险版试试，个人感觉探险版的改装空间比较大；
个人建议：
1、建议油表尽可能改进一下，
2、探险版的排气出口隔热再做的完美一点儿
3、普通辐条轮能够改成真空辐条轮
目前的骑行心得和感受就这些，回头首保完再和大家分享
外观指数：★★★★★
动力指数：★★★☆☆
价格指数：★★★★★
通勤指数：★★★★★
油耗指数：★★★☆☆
个人好评指数：★★★★☆
操控指数：待定
实车
实车
远光
近光