KTM390duke，在国内的热度不小于川崎的Ninja400，2024款 390DUKE在经过多次曝光后，终于正式亮相，排量加大，新款弯道小火箭采用了新的外观设计，车身众多细节设计也有所更改。
外观上2024款390 DUKE给人的第一感觉猛，采用了矩阵式LED大灯组向外凸起，外圈还增加了一组LED灯条；油箱两侧的面板更有肌肉感，尾部的副车架也是做了类似的加强处理，还更改了后部的铝合金单摇臂、更改了轮毂的设计，壮硕的车身看起来充满了力量感.
动力上也迎来了升级！搭载新一代的LC4c引擎；实际排量从现款的373.2cc增加到398.7cc；同时还有改进的变速箱、优化的气缸盖。峰值功率33kW，峰值扭矩39N·m.
全新设计的车架，钢管架构的主体+压铸铝副框架，通过加强扭转刚度、提高灵活性和加强车架底盘来增强车辆的动力表现；官方表示新车架改善了弯道性能、稳定性、操控性。减震器继续沿用WP APEX 43mm管径前减震，座高倒是从830降到820mm，有三种骑行模式：街道、雨天、赛道(显示圈速计时)，辅助部分有标配的PASC滑动离合、弹射起步控制、弯道ABS、Supermoto ABS。5英寸仪表可连接手机、导航、接听电话等。制动部分前径向四活塞卡钳+320mm单碟、后双活塞卡钳+240mm(原230mm)单碟的搭配，轮胎规格前110/70-17、后150/60-17；目前海外版是米其林半热熔轮胎。
干重增加了16kg，从149kg提升到165kg。