八月奔达V4巡航车亮相工信部，申报代号为BD500-2，我们看到了全新奔达燎700身影，作为国产首台四缸巡航车型，奔达燎700在最初发布时引发了热烈的反响，后来种种原因一直不温不🔥，如今全新换代的车型，能否独当一面。
工信部的申请照片外观和之前的路测曝光车基本一致，应该会在9月重庆摩博会亮相，能不能成爆款车型现在很难说。从目前国内市场来看国产品牌相互拼新车、拼价格、堆配置。价格战打得越是厉害，但持币观望的消费者越多。可以肯定一点如果燎700这款车继续以45800-46800元的价格区间销售将难上加难。下面了解下新款燎700升级那些配置。
外观方面，新款燎700外观变化并不大，气势依旧霸气十足。但是新款与老款有几处不同之处，首先在版画外观的变化，在座椅上新款加入了一条挪车拉绳。同时为左右两侧导流板做了装饰纹路处理，据了解该区域增配外翻射灯，这也弥补了老款灯光不足的问题。水箱护罩下册结构变化，相比老款换机滤更方便，因为老款换机滤需要拆下整块装饰板才行。
新款燎700依旧与现款保持一致，搭载了一台直列四缸16气门发动机，实际排量为700cc。它有两个动力版本：高功率版本，最大功率93.8Kw（最大93.8匹马力），最大扭矩为63N.m，分别在11000转与8500转爆发；低功率版本，最大功率为63Kw（最大85.7匹马力），最大扭矩为60N.m，分别在10000转与8000转爆发。动力表现相比同级别发动机，并不亮眼。
关于它的售价，相信大家对如今国内四缸车型的市场都有所了解，连四缸鼻祖QJ赛600亮剑3999元。奔达有可能来一个加量不加价，又或者因为增加TCS之后增加1000元。不管它出于何种定价，如果这次按照原价出售，肯定是没戏。
关于燎700售价会控制在多少呢？欢迎在下方评论区留言讨论。