第一批骑摩托车的都已经死光了，要想死得快，就骑一脚踹，你是否也听过这样的言论，为什么骑摩托车会这么危险呢？
在上世纪九十年代摩托车开启了黄金年代，摩托车开始大量进入普通家庭，一直到2010年左右经过连续20年的增长，使我国的摩托车普及率大幅度提高，虽然当时摩托车也需要挂牌以及考取驾照，但对于当年的监管力度而言这些也仅是杯水车薪
摩托车作为危险系数较高的交通工具，加上当时极大部分的驾驶者交规意识淡薄，其中确实有相当一大部分人都因摩托车致残致死，这一点在父辈们的口中也能轻易得到证实。
而到了现在摩托车除了工具属性以外，又被赋予了玩具属性，在如今摩托车的动力相比汽车显得十分廉价，一万多的250CC摩托车就能拥有百公里7秒左右的加速能力，这个动力已经能跑赢路面上90%以上的交通工具
当一部分心智并不是很成熟的驾驶员开始骑上摩托车，那么他们对于交规的藐视和危险的驾驶习惯，可能就会成为某天的网络头条，这样的新闻又会再一次伤害正规骑车和真正需要骑摩托车的群体，并且还会再一次加深民众对于摩托车危险的印象。
摩托车作为工具和玩具其实并不危险，所有环节中最危险的就是人，喜欢摩托车的人都知道，当你骑上摩托车拧动油门，车辆会给你带来最直接的动力反馈，迎面的风更是会加快你的肾上腺素分泌，所以大排量摩托车容易让人上头也是不争的事实，建议控制不好右手的摩友严格控制排量。
摩托车这么危险的原因还来自汽车，有相当一部分的汽车驾驶员对于摩托车的速度以及车距没有概念，有许多汽车驾驶员见不得摩托车比他快，相信经常骑车的摩友都经历过被汽车别车的情况，这也导致与汽车之间的事故，占据了摩托车事故中的极大比例，并且在事故中受伤得一定是摩托车驾驶员。
摩托车作为两轮交通工具行驶稳定性比不上汽车，但我们只要严格遵守交规不开斗气车不飙车，就能好好享受摩托车给我们带来的快乐，慢不一定是最安全的，但慢一定能让我们骑得更久。